M\u00f6chtest du selbst einen Innenbordmotor einbauen oder umbauen? Bereite dich gut vor, beginne mit den Grundlagen und messe genau. Mit minimalen Anpassungen kannst du einen Motor ersetzen. Bei neueren Motoren kennst du oft die Einbauma\u00dfe oder sie sind einfach zu finden. Achte besonders auf:<\/p>\n\n
Denke auf jeden Fall daran, was du brauchst<\/a>, festzulegen.<\/p>\n\n Bist du noch auf der Suche nach einem gebrauchten Motor? Sieh dir schnell unser Angebot an gebrauchten Schiffsmotoren<\/a> an.<\/a><\/p>\n\n \u00dcberpr\u00fcfe zun\u00e4chst, ob der Motor in Kombination mit der Propellerschafth\u00f6he passt. Befindet sich der Ausgang der R\u00fcckkopplung auf derselben H\u00f6he wie die Kurbelwelle? Wenn der Ausgang der R\u00fcckkopplung niedriger ist als die vorhandene Propellerschafth\u00f6he, muss der Motor angehoben werden. Bei einigen Innenbordmotoren ist das Anpassen der vorhandenen Motorbefestigungspunkte kein Problem, oder die Grundlage des Stahlboots kann angepasst werden. Bei einem Polyesterboot wird dies jedoch schwieriger. Pr\u00fcfe daher im Voraus, ob dies m\u00f6glich ist. Besonders bei einem Saildrive bist du oft an bestehende Fertigdurchf\u00fchrungen gebunden. \u00dcberpr\u00fcfe auch, ob der Innenbordmotor die maximale Neigung w\u00e4hrend der Fahrt aushalten kann. Die maximale Neigung ist oft im Handbuch angegeben. Eine homokinetische Antriebseinheit<\/a> l\u00f6st das Problem andernfalls.<\/p>\n\n <\/a> Die Velvet, PRM R\u00fcckkopplung<\/a>, Hurth, ZF und Twindisc R\u00fcckkopplungen sind h\u00e4ufige Umkehrkupplungen. Das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis wird oft durch die Motordrehzahl geteilt durch die Ausgangsdrehzahl angegeben, im Verh\u00e4ltnis zwei zu eins (2:1). \u00dcbersetzung = Zwei Motordrehungen \/ eine Propellerschafth\u00f6he (oder einfach die H\u00e4lfte).<\/p>\n\n Die Drehrichtung des Ausgangs wird oft als L oder R im Verh\u00e4ltnis 2:1 angegeben. L ist eine zwei-zu-eins linksdrehende R\u00fcckkopplung f\u00fcr einen linksdrehenden Propeller.<\/p>\n\n Bei Volvo Penta kannst du auch R\u00fcckkopplungen mit einem A f\u00fcr Winkel<\/em> finden. Diese R\u00fcckkopplungen haben eine Welle, die um 7 Grad nach au\u00dfen geneigt ist. Dadurch muss der Motor weniger geneigt werden. Achte auf die Drehrichtung des Propellers. Es gibt linke und rechte R\u00fcckkopplungen. Die Drehrichtung der R\u00fcckkopplung wird angegeben, wenn das Boot vorw\u00e4rts f\u00e4hrt und du auf den Bug schaust.<\/p>\n\n Achte auf ein “Z-Drive”. Der Motor ist dann umgekehrt, daher solltest du die Spezifikationen genau pr\u00fcfen.<\/p>\n\n AB Marine Service kann die Leistungsbedarf-Berechnung f\u00fcr dein Boot durchf\u00fchren<\/a>. Wenn die Leistung in dieselbe Richtung bleibt, kannst du oft die gleichen Ein- und Auslassanschl\u00fcsse wiederverwenden, wie zum Beispiel den Abgasausgang, die Kaltwasserzufuhr oder die Kreislaufrohre.<\/p>\n\n Wenn du die Leistung erh\u00f6hst oder verringerst, \u00fcberpr\u00fcfe den Durchmesser des Anschlusses am Motor. Dies ist bereits ein guter Indikator f\u00fcr die ben\u00f6tigte Gr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n\n Wenn das Auspuffkr\u00fcmmer 45,00 mm ist, kannst du diesen Durchmesser beibehalten. Gehe nicht kleiner, da dies den Motor einschr\u00e4nkt und zu Problemen f\u00fchren kann. Gr\u00f6\u00dfer zu gehen ist in der Regel kein Problem. Denke auch daran, die Propellerwelle an die R\u00fcckkopplung anzuschlie\u00dfen. Einige Marken sind untereinander austauschbar, aber das ist nicht immer der Fall. Du ben\u00f6tigst dann eine Adapterflansch. Diese sind auf Anfrage separat erh\u00e4ltlich oder werden oft fertig montiert bei einer homokinetischen Antriebseinheit geliefert.<\/p>\n\n Wenn du Vibrationen reduzieren und Zeit bei der Verbindung sparen m\u00f6chtest, schau dir den Vorteil eines St\u00fctzlager mit einer homokinetischen Antriebseinheit<\/a> an. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" M\u00f6chtest du selbst einen Innenbordmotor einbauen oder umbauen? Bereite dich gut vor, beginne mit den Grundlagen und messe genau. Mit minimalen Anpassungen kannst du einen Motor ersetzen. 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Motorhalterungen<\/h2>\n\n
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R\u00fcckkopplung<\/h2>\n\n
Propeller<\/h2>\n\n
Leistung<\/h2>\n\n
Propellerschaft und Lager<\/h2>\n\n
Was brauchst du?<\/h2>\n\n
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