{"id":51266,"date":"2021-06-07T19:03:12","date_gmt":"2021-06-07T17:03:12","guid":{"rendered":"https:\/\/ab-marineservice.com\/wie-sollte-ich-eine-bootslichtmaschine-anschliessen\/"},"modified":"2026-01-22T14:39:34","modified_gmt":"2026-01-22T13:39:34","slug":"wie-sollte-ich-eine-bootslichtmaschine-anschliessen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ab-marineservice.com\/de\/wie-sollte-ich-eine-bootslichtmaschine-anschliessen\/","title":{"rendered":"Wie sollte ich eine Bootslichtmaschine anschlie\u00dfen?"},"content":{"rendered":"\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Leuchtet die Kontrollleuchte am Armaturenbrett weiterhin, oder hat die Batterie nach einer Weile keine Kraft mehr, den Motor zu starten? Es ist Zeit, die Lichtmaschine des Bootsmotors zu ersetzen.\u00a0<\/span><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Folgen Sie diesen 3 Schritten, um die Lichtmaschine selbst zu wechseln<\/h2>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#demonteren\">Lichtmaschine ausbauen<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#kopen\">Die passende Lichtmaschine kaufen<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#installeren\">Installation der neuen Lichtmaschine<\/a><\/li>\n<\/ol>\n\n<p>Oder gehen Sie direkt zu:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"#meerweten\">Mehr \u00fcber den Stromkreis und die Messung der Anlage erfahren<\/a>?<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"#weetjes\">Lichtmaschinen: Codes und Wissenswertes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mit konventionellen Dynamos und Lichtmaschinen l\u00e4uft ein dicker Kabel direkt vom Pluspol der Batterie (<a href=\"#B+ contact\">Klemme B+<\/a>) oder zum Verteiler beim Anlasser.\u00a0<\/span><\/p>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Das Einschalten der Lichtmaschine erfolgt meist \u00fcber eine Kontrollleuchte, die visuell auf dem Armaturenbrett anzeigt, ob der Stromkreis geschlossen ist. Sobald Sie die Z\u00fcndung einschalten, beginnt diese zu leuchten, bis die Lichtmaschine beim Drehen Gegenspannung liefert. Leuchtet diese nicht? \u00dcberpr\u00fcfen Sie dann auch die Zuf\u00fchrung bis zum Anschluss <a href=\"#L contact\">L oder D+ an der Lichtmaschine<\/a>. Diese k\u00f6nnen Sie auch einfach an die <a href=\"#massa\">Masse<\/a> verbinden und sehen, ob diese dann leuchtet.<\/span><\/p>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Es gibt auch Lichtmaschinen, die \u201emassenfrei\u201c sind. Das bedeutet, dass die gesamte Anlage von der Masse (oft der Motorblock) getrennt ist. In diesem Fall m\u00fcssen auch diese Kabel abgeklemmt werden.<\/span><\/p>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Meistens wird das Wechselstromsignal der Lichtmaschine zur Steuerung des <a href=\"#toerenteller\">Drehzahlmessers<\/a> verwendet. Dieser wird oft  als <a href=\"#toerenteller\">W-Anschluss<\/a> bezeichnet. Wenn Ihr Drehzahlmesser auch nicht funktioniert, ist dies ein weiterer Hinweis darauf, dass etwas nicht stimmt.<\/span><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"demonteren\"><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">Lichtmaschine ausbauen<\/span><\/h3>\n\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><br\/><\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Schalten Sie die Elektrik aus, klemmen Sie die Batterie ab oder bet\u00e4tigen Sie den Hauptschalter und \u00fcberpr\u00fcfen Sie, ob die Spannung tats\u00e4chlich von den Leitungen und dem Ladekabel zur Batterie (B+) oder zum Verteiler abgefallen ist. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Klemmen Sie die Leitungen von der Lichtmaschine ab. Markieren Sie die abgel\u00f6sten Leitungen, damit Sie wissen, wo sie sp\u00e4ter wieder angeschlossen werden m\u00fcssen. <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">Nun ist die Lichtmaschine vom elektrischen System getrennt. Sie k\u00f6nnen sie vom Motor l\u00f6sen. Im Allgemeinen ist sie mit einer Spann- und Montagehalterung an der Vorderseite des Motors befestigt. Manchmal ist die Zug\u00e4nglichkeit nicht optimal, besonders in engen Motorr\u00e4umen, aber mit etwas geschicktem Arbeiten mit Steckschl\u00fcsseln und Verl\u00e4ngerungen kommt man weit. L\u00f6sen Sie den Keilriemen, indem Sie die Spannvorrichtung (1&amp;2) l\u00f6sen. Demontieren Sie die Aufh\u00e4ngungsbefestigungsschraube (3).<\/span><\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Boot-dynamo-vrij-maken-van-motor.jpg\" alt=\"Dynamo vrij maken van motor\" class=\"wp-image-29399\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Detailaufnahme einer Lichtmaschine<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"kopen\"><\/a>Die richtige Lichtmaschine f\u00fcr Ihr Boot kaufen<\/h3>\n\n<p>Auf unserer website finden Sie ganz einfach die richtige <a href=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/de\/produkt-kategorie\/lichtmaschinen\/\">Lichtmaschine<\/a>. Auf unserer Website finden Sie ganz einfach die richtige dynamo f\u00fcr Ihr boot. Diese finden Sie meist auf dem Geh\u00e4use, entweder als Aufkleber oder eingraviert.<\/p>\n\n<p>Auch k\u00f6nnen Sie unter der Kategorie <em><a href=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/de\/produkt-kategorie\/lichtmaschinen\/\">Lichtmaschinen<\/a><\/em>  der Marke und dem Typ des Schiffs- oder Motortyps suchen oder den Motortyp in die Suchleiste eingeben. F\u00fcr jeden Anlasser sehen Sie die Abmessungen und Spezifikationen. Die wichtigsten Ma\u00dfe sind auf jeden Fall die Abmessungen J1 und J2 (in den Zeichnungen C und A) und nat\u00fcrlich die gesamte Ausf\u00fchrung der Aufh\u00e4ngung.<\/p>\n\n<p>Bei AB Marine service kaufen Sie eine (Ersatz-) Lichtmaschine f\u00fcr Ihre Marke. Wir haben eine Kategorieseite pro <a href=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/product-categorie\/motordelen\/dynamo\/merk\/\">Marke <\/a>: <\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/de\/produkt-kategorie\/lichtmaschinen\/lichtmaschinen-passend-zu-marken\/volvo-penta-de-3\/\">Volvo Penta<\/a><\/li>\n\n\n\n<li>Bosch<\/li>\n\n\n\n<li>Delco Remy<\/li>\n\n\n\n<li>Denso<\/li>\n\n\n\n<li>Duccelier<\/li>\n\n\n\n<li>Femsa<\/li>\n\n\n\n<li>Hitachi<\/li>\n\n\n\n<li>Iskra<\/li>\n\n\n\n<li>Lucas<\/li>\n\n\n\n<li>Magnetti Marelli<\/li>\n\n\n\n<li>Magneton<\/li>\n\n\n\n<li>Mande melroe<\/li>\n\n\n\n<li>Mitsubishi Motorolla<\/li>\n\n\n\n<li>Paris Rhone<\/li>\n\n\n\n<li>SEV<\/li>\n\n\n\n<li>Valeo<\/li>\n\n\n\n<li>Visteon<\/li>\n\n\n\n<li>OEM<\/li>\n<\/ul>\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Schauen Sie sich auch unser Video an: So finden Sie die richtige Lichtmaschine f\u00fcr Ihr boot!<\/h4>\n\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tBDJ9PRBvhQ\" width=\"1141\" height=\"642\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"installeren\"><\/a>Installation der neuen Lichtmaschine<\/h3>\n\n<p>Die Installation der neuen Lichtmaschine erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der oben beschriebenen Schritte. Achten Sie darauf, dass alle Oberfl\u00e4chen korrosionsfrei und sauber sind. Und beachten Sie, dass Fett nicht leitend ist. Daher fetten Sie das Material immer nach der Installation ein. Dies dient als Schutzschicht gegen das Eindringen von Feuchtigkeit. F\u00fcr einen angemessenen Schutz zwischen den Kontakten verwenden Sie Kontaktspray oder leitf\u00e4hige Paste.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"weetjes\"><\/a>Lichtmaschinen: Codes und Wissenswerte<\/h2>\n\n<p>Der Anschluss einer Lichtmaschine ist nicht kompliziert, wenn Sie <a href=\"#codes\">die Codes kennen<\/a>. Wir sprechen in allen F\u00e4llen von Wechselstromlichtmaschinen.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"L contact\"><\/a>L oder D+ Kontakt: Lampe im Armaturenbrett<\/h3>\n\n<p>Das L\u00e4mpchen im Armaturenbrett leuchtet in den meisten F\u00e4llen auf, wenn man den Z\u00fcndschl\u00fcssel dreht. L\u00e4uft der motor, erlischt dieses L\u00e4mpchen wieder. Bei einer Fehlfunktion der Lichtmaschine kann es vorkommen, dass das L\u00e4mpchen schwach leuchtet. Dies bedeutet, dass die Lichtmaschine eine geringe Kapazit\u00e4t hat und eine unzureichende Gegenspannung liefert, wodurch langsam Strom flie\u00dft und das L\u00e4mpchen (schwach) weiterleuchtet. Wenn das L\u00e4mpchen nicht funktioniert, springt auch die Lichtmaschine nicht an. Dieser Anschluss wird oft als L (L\u00e4mpchen) oder D+ (Dynamo+) bezeichnet.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"IG contact\"><\/a> IG oder R Kontakt: Immer Spannung f\u00fcr die Lichtmaschine<\/h3>\n\n<p>Die Klemme IG oder R ist ein geschalteter Draht vom Z\u00fcndschloss. Der Draht versorgt den Lichtmaschinenregler direkt mit Spannung, sodass dieser immer Spannung zum Einschalten erh\u00e4lt.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Aansluitschema-boot-dynamo-400x267.jpg\" alt=\"Einfacher L- und IG-Anschluss mit T-Stecker\" class=\"wp-image-29387\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Schaltplan Einfacher L- und IG-Anschluss mit T-Stecker<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p><\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"B+ contact\"><\/a>B+\/ A oder 30: Ausgehende Spannung<\/h3>\n\n<p>Eine ausgehende Spannung und Strom von der Lichtmaschine geht zur Batterie. Manchmal ist noch ein <a href=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/de\/?s=diode+scheider\">Diodenverteiler<\/a> dazwischen um zwei Batteriepacks separat laden zu k\u00f6nnen. Sie teilen den Strom dann sozusagen in zwei Teile auf. Wir empfehlen in der Regel die Verwendung eines <a href=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/de\/produkt-kategorie\/elektrische-bauteile\/victron-de\/\">Batterietrennrelais<\/a>, weil diese weniger Spannung von der Ladespannung abnehmen.<\/p>\n\n<p>Diese ausgehende Spannungsleitung ist oft dicker als die anderen und ist im Allgemeinen rot. Sie wird als B+, A oder 30 bezeichnet.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"massa\"><\/a>Minuszeichen und G: Massepunkt<\/h3>\n\n<p>Alles, was mit einem Minuszeichen oder &#8220;G&#8221; f\u00fcr Ground gekennzeichnet ist, bedeutet einen Massepunkt und kann mit dem Motor oder dem Minuskabel verbunden werden.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"toerenteller\"><\/a>W: Boots-Tachometer<\/h3>\n\n<p>Dann gibt es noch den Tachometer, oder auch der Drehzahlmesser. Der Wechselstromgenerator erzeugt Wechselstrom. An jeder der Spulen (normalerweise 3) entsteht ein Hertz-Signal, das parallel mit der Drehzahl ansteigt. Der Drehzahlmesser kann dieses Signal in eine auf dem tachometer angezeigte Drehzahl umwandeln.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"codes\"><\/a>Anschluss-Codes nach Hersteller<\/h3>\n\n<p>Die Anschluss-Codes je Hersteller sind in der untenstehenden Abbildung aufgef\u00fchrt. Amerikanische Modelle haben oft eine ganz andere Codierung als japanische und deutsche Varianten. Aber im Grunde kommen die wichtigsten und gebr\u00e4uchlichsten B+ Batterie\/ D+ Ladekontrollleuchte und W Drehzahlmesser doch meist wieder vor.<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"732\" height=\"614\" src=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Naamloos-5.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-32812\" srcset=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Naamloos-5.png 732w, https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Naamloos-5-462x388.png 462w, https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Naamloos-5-400x336.png 400w, https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Naamloos-5-600x503.png 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 732px) 100vw, 732px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tabelle der Lichtmaschinen-Anschlussbezeichnungen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"600\" src=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/dynamo-aansluitingen-1-550x600.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-356351\" srcset=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/dynamo-aansluitingen-1-550x600.png 550w, https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/dynamo-aansluitingen-1-366x400.png 366w, https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/dynamo-aansluitingen-1-462x504.png 462w, https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/dynamo-aansluitingen-1-458x500.png 458w, https:\/\/ab-marineservice.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/dynamo-aansluitingen-1.png 1398w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p><a name=\"codeafbeelding\"><\/a><br\/><\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><a name=\"meerweten\"><\/a>Mehr \u00fcber den Stromkreis und die Messung der Anlage erfahren<\/h2>\n\n<p>W\u00e4hrend der Fahrt wird die Batterie von der Lichtmaschine des Motors des Schiffes oder Bootes geladen. Eine Batterie liefert 12 oder 24 Volt. M\u00f6chten Sie mehr Strom an Bord haben, entscheiden Sie sich f\u00fcr eine gr\u00f6\u00dfere Lichtmaschine, die mehr Strom liefert. In den meisten F\u00e4llen k\u00f6nnen wir eine Lichtmaschine mit denselben Abmessungen liefern. <a href=\"https:\/\/ab-marineservice.com\/de\/kontakt\/\">Nehmen Sie Kontakt auf<\/a>, senden Sie uns die aktuelle Aufstellung und so viele Nummern und Informationen wie m\u00f6glich, dann suchen wir die passende Lichtmaschine f\u00fcr Sie heraus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leuchtet die Kontrollleuchte am Armaturenbrett weiterhin, oder hat die Batterie nach einer Weile keine Kraft mehr, den Motor zu starten? 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