PSS Shaft Seal Dichtung, wassergeschmiert 30x38mm; die umweltfreundliche Alternative zu Ihrer mit auslaufenden Fettgeschmierte Abdichtung.<\/p>\n
Die Funktion:
\nFreitragende Dichtungen, Duo-Cone-Dichtungen oder Torusdichtungen, sie alle arbeiten nach dem gleichen Prinzip.
\nDie Wellendichtung wird erzeugt zwischen den ebenen Fl\u00e4chen des rotierenden Edelstahlrotors und dem station\u00e4ren Kohleflansch.<\/p>\n
Der station\u00e4re Kohleflansch wird mit Schlauchklemmen am Stevenrohr des Schiffes befestigt und der Kohleflansch wird mit 316Edelstahl Schlauchklemmen an der Vorderseite des Balgs befestigt.
\nDiese Kompression (Vorspannung) h\u00e4lt den Kontakt zwischen den Fl\u00e4chen aufrecht und erm\u00f6glicht es der PSS, den Propellerschub auszugleichen.
\nDadurch entsteht eine perfekte wasserdichte Verbindung.<\/p>\n
Toleranz:
\nDer Kohleflansch ist gr\u00f6\u00dfer gebohrt als der Wellendurchmesser, so dass er um die Welle “schwebt” und so die meisten Ausrichtungs- und Schwingungsprobleme ausgleicht.
\nDer Edelrotor ist durch zwei O-Ringe, die in die Bohrung des Kragens eingelassen sind, gegen die Welle abgedichtet.
\nDiese O-Ringe rotieren mit der Welle und dem Rotor aus rostfreiem Stahl und unterliegen w\u00e4hrend des Betriebs keinem Verschlei\u00df.<\/p>\n
Tipp:
\nFettgeschmierte Gelenkwellenanlagen k\u00f6nnen leicht auf wassergeschmierte Anlagen umger\u00fcstet werden,
\nindem die Stopfbuchspackung umgekehrt auf die innere Stopfbuchse montiert wird und der PSS-Faltenbalg darauf montiert wird.<\/p>\n
Temperaturgrenzen: -25\u00b0C bis +220\u00b0C<\/strong> Vorteile auf einen Blick:<\/p>\n
\nDruckgrenzen: 2,75 BAR<\/strong>
\nDrehzahlgrenze der Welle: 10.000 U\/MIN<\/strong>
\nKohlegraphit: Umwickelt auf 4 HLB (0,00044 Zoll Toleranz)
\n316SS \/ Nitronic 50: Gegen\u00fcber 9-12 Ra
\nBalgmaterial: Geformtes Silikon \/ Stoff<\/p>\n