Zipwake Systeem – Veelgestelde vragen

Veelgestelde Vragen over het Zipwake Systeem

Wat is het prijsverschil tussen Zipwake en conventionele trimtabs?

Het Zipwake-interceptorsysteem is over het algemeen van een hoger prijsniveau dan traditionele, handmatig bediende trimtabs. Echter, wanneer men dezelfde automatische functionaliteit aan een traditioneel trimtabsysteem toevoegt, zijn de kosten vergelijkbaar aan die van Zipwake, zo niet iets hoger dan die van een Zipwake-systeem voor dezelfde boot. 

Voor welke soorten boten zijn de Zipwake-systemen bedoeld?

Zipwake biedt twee verschillende Series producten, namelijk Series S & Series E. Deze productreeksen zijn ontworpen om boten van 20 (6,10m) voet tot 100 (30,48m) voet te bedienen. 

Series S: Voor boten van 20 (6,10m) tot 60 (18,29m) voet.

Series E: Voor boten van 50 (15,24m) tot 100 (30,48m) voet. 

Bij welke snelheden zijn Zipwake-interceptoren effectief?

Zipwake-interceptoren komen optimaal tot hun recht bij snelvarende en half-snelvarende boten. Boten die varen met een snelheid van minder dan 10 knopen zullen waarschijnlijk minder uitgesproken voordelen ervaren van het Zipwake-systeem. Voor zeer snelle boten is het relevant te weten dat de interceptoren zichzelf beschermen tegen beschadiging bij snelheden boven de 60 knopen door automatisch in te trekken, wat bijdraagt aan de duurzaamheid van het systeem.

Creëren Zipwake-interceptoren weerstand en verminderen ze de bootsnelheid?

Technisch gezien creëert elk onderdeel dat aan een boot onder de waterlijn is bevestigd enige mate van weerstand. Echter, de kleine bladen van Zipwake-interceptoren, met afmetingen van 30 mm voor Series S-interceptoren en 60 mm voor Series E-interceptoren, minimaliseren deze weerstand aanzienlijk. Opmerkelijk is dat uitgebreide tests aantonen dat het Zipwake-systeem, wanneer gebruikt in vergelijking met systemen zonder interceptoren, zelfs een lichte toename in snelheid kan vertonen, mede dankzij de efficiënte liftgeneratie op de spiegel.

Welke voeding is nodig voor een Zipwake-systeem?

Alle Zipwake-systemen zijn ontworpen om te functioneren op gelijkstroom (DC) elektrische voeding, en ze opereren in het brede bereik van 12-32 VDC. Dit maakt het systeem compatibel met de meeste elektrische systemen aan boord van boten en biedt flexibiliteit in termen van voedingsbronnen.

Wat betekenen de getallen in de naam van een Zipwake-systeem?

In de benaming van een Zipwake-systeem, bijvoorbeeld de Dynamic Trim Tabs Serie 600-E kit, verwijzen de getallen naar de breedte van de interceptoren in millimeters. Dit specifieke kit bevat twee interceptoren van 600 mm. Deze nauwkeurige aanduiding van afmetingen maakt het voor booteigenaren eenvoudig om het juiste product te kiezen op basis van hun boot specificaties.

Hoeveel interceptoren heeft mijn boot nodig?

Zipwake-systemen kunnen tot zes interceptoren op één boot verwerken, met drie aan elke zijde van de hartlijn. In veel gevallen heb je geen zes interceptoren nodig en er zijn twee of vier genoeg. De benodigde hoeveelheid kan bepaald worden door de mate waarin de spiegel van de boot door interceptoren kan worden bedekt. Zipwake beveelt aan minimaal 30% van de breedte van de spiegel te bedekken, maar uit ervaring blijkt dat installaties met 50% of meer van de spiegel optimaal presteren. Het invullen van de Zipwake-vragenlijst voor specifieke bootgegevens biedt de beste begeleiding bij het bepalen van het aantal benodigde interceptoren.

Kan ik interceptoren monteren op de plaatsen waar trimtabs eerder waren?

Over het algemeen is het aan te raden om Zipwake-interceptoren direct op de spiegel te monteren om de meeste lift zo ver mogelijk achter in de boot te genereren. Dit houdt meestal in dat het verzonken trimtabblad wordt verwijderd en de uitsparing met glasvezel wordt gevuld. Echter, afhankelijk van de diepte van de uitsparing zijn er gevallen waarin dit niet noodzakelijk is, waardoor er wat flexibiliteit is in de installatieprocedure.

Kan ik een Zipwake-systeem handmatig bedienen?

Zipwake-systemen zijn voorzien van de mogelijkheid tot handmatige bediening met behulp van de twee wielen op het bedieningspaneel. Desondanks geeft de meerderheid van de eigenaren de voorkeur aan de automatische modus, waarbij het systeem zelf de interceptoren aanpast op basis van de zee toestand en gewichtsverdeling aan boord. Hierdoor hoef je niet voortdurend de interceptoren aan te passen. 

Moet Zipwake worden aangesloten op een externe GPS?

Het bedieningspaneel voor alle Zipwake-systemen is uitgerust met een ingebouwde GPS, versnellingsmeter en solid-state gyrosensor. Hierdoor kan het systeem zelf alle bewegingen van de boot nauwkeurig volgen. Voor specifieke situaties waarin obstakels aan boord de ontvangst van het GPS-signaal kunnen belemmeren, is er een open NMEA 2000-poort beschikbaar om het systeem aan te sluiten op een externe GPS. Deze aanpassing biedt een oplossing voor verschillende navigatieomstandigheden.

Welk seizoensonderhoud is vereist?

Zipwake-interceptoren worden gekenmerkt door een opmerkelijke mate van onderhoudsvrijheid. Om optimale prestaties te behouden, dienen de interceptoren periodiek te worden gereinigd van eventuele mariene aangroei. Een aanvullende stap omvat het schilderen van de interceptoren met dezelfde antifouling als die wordt gebruikt op de romp, met een frequentie die overeenkomt met het verven van de romp. In het geval dat de boot continu in het water ligt, wordt geadviseerd om jaarlijks de voorplaat te verwijderen en eventuele mariene aangroei van binnenuit weg te spoelen. Voor een nog effectievere aanpak van mariene aangroei is de “Auto-Clean”-functie beschikbaar. Deze functie zorgt ervoor dat de interceptorbladen periodiek uitvouwen en intrekken om de aangroei tot een minimum te beperken. Het is een aanbevolen praktijk voor eigenaren om zich bewust te zijn van het seizoensgebonden onderhoud om de duurzaamheid van het systeem te waarborgen.

Zijn er software-updates en elektrisch onderhoud nodig?

Naast fysiek onderhoud omvat het behoud van het Zipwake-systeem ook software-updates. Deze updates kunnen eenvoudig worden uitgevoerd door de nieuwste software van de Zipwake-website te downloaden naar een USB-stick, die vervolgens in de achterkant van de besturing wordt gestoken. Hierdoor blijft het systeem up-to-date met de nieuwste functies en prestatieverbeteringen. Net als elk ander elektrisch systeem aan boord, is het aan te bevelen om periodiek de elektrische verbindingen te controleren en schoon te maken, vooral als er tekenen van corrosie zijn. Dit zorgt voor een consistente en betrouwbare werking van het Zipwake-systeem.

Kan het Zipwake-systeem gerepareerd worden?

Een geruststellend aspect van het Zipwake-systeem is dat elk afzonderlijk onderdeel repareerbaar is. In het geval van schade is het dus niet noodzakelijk om het volledige systeem te vervangen. De interceptor bestaat uit een voorplaat, inclusief het blad, een servomotor en een achterplaat die op de spiegel is gemonteerd. Als bijvoorbeeld een blad beschadigd is, hoeft alleen de voorplaat te worden vervangen. Evenzo kan een defecte servomotor afzonderlijk worden vervangen. Dit vermijdt onnodige kosten zen maakt reparaties efficiënt en kosteneffectief.

Wat is het verschil tussen interceptoren: rechte, V-vormige, chine & tunnel-interceptoren?

Zipwake biedt verschillende typen interceptoren om aan diverse behoeften te voldoen. Rechte interceptoren hebben de standaard rechthoekige vorm en worden veelvuldig geïnstalleerd. V-vormige interceptorbladen hebben een V-vorm en zijn ontworpen om recht op de hartlijn van de boot te worden gemonteerd, wat resulteert in extra lift. Chine-interceptoren hebben schuine bladen aan de buitenboordzijde en worden gebruikt op boten met een omgekeerde chine. De hoek van de bladen is 20 graden, met uitzondering van de Series E 600 Chine, die een hoek heeft van 15 graden. Tunnel-interceptoren hebben gebogen bladen en worden geïnstalleerd boven een schroeftunnel op boten die deze hebben. Deze diversiteit aan interceptoropties stelt booteigenaren in staat om het meest geschikte type te kiezen op basis van hun specifieke bootontwerp en prestatiebehoeften.

Verbetert Zipwake brandstofefficiëntie?

Een opmerkelijk voordeel van het Zipwake-systeem is de potentiële verbetering van de brandstofefficiëntie. Na uitgebreide tests heeft Zipwake een gemiddelde brandstofbesparing van 4% tot 9% vastgesteld bij gebruik van het Zipwake-systeem in de Automatische modus. Deze besparingen variëren afhankelijk van de kruissnelheid van de boot. Het is echter belangrijk op te merken dat elke boot uniek is en dat de resultaten kunnen fluctueren op basis van verschillende omgevingsfactoren en zeetoestanden. Desondanks biedt de brandstofefficiëntie van het Zipwake-systeem een waardevol voordeel voor booteigenaren, met name voor diegenen die regelmatig lange afstanden afleggen.

Ben je geïnteresseerd in een Zipwake-systeem? Verken onze dynamische trimoplossingen op de productpagina: Zipwake systemen