Beschreibung
Agrisynth LSP Ultra 10W-40 Motoröl basiert auf ausgesuchten Grundölen, die durch hochwertige Low-SAPS-Additive ergänzt werden. Trägt zu niedrigem Abgas- und Partikelausstoß bei, wodurch sich die Lebensdauer von Katalysatoren und Partikelfiltern verlängert. Erfüllt die Anforderungen von europäischen und nordamerikanischen Kfz-Herstellern und bietet folgende Eigenschaften:
- Erfüllt oder übertrifft die Anforderungen der neuesten Normen zur Emissionsreduzierung
- Hervorragende Kaltstarteigenschaften
- Sehr hohe Scherstabilität
- Verbesserte Oxidationsfestigkeit
- Exzellente Dispersion begrenzt Ablagerungen und Ölschlamm auf ein Minimum
- Ausgezeichneter Schutz vor Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
Produktdaten
- ACEA E6, E7, E8, E9, E11
- API CK-4
- Deutz DQC IV-18 LA
- DTFR 15C110 (228.51)
- Mack EOS-4.5
- MB 228.51
- Renault VI RLD-3
- Volvo VDS-4.5
- Cat ECF-3
- Cummins CES 20086
- Detroit Diesel 93K222
- DTFR 15C120 / 15C100
- JASO DH-2
- MAN M 3477 / M 3775
- MB 228.51 / 228.52 / 228.31
- MTU Type 3.1
- DAF Extended Drain
- Iveco 18-1804 TLS E9
Typische Standardanalysen
| Dichte bei 15 °C | 0,871 kg/l |
| Viskosität -25 °C | 6150 mPa.s |
| Viskosität 40 °C | 98,00 mm²/s |
| Viskosität 100 °C | 14,30 mm²/s |
| Viskositätsindex | 150 |
| Flammpunkt COC | 224 °C |
| Fließpunkt | -39 °C |
| Basenzahl | 9,8 mgKOH/g |
| Sulfataschegehalt | 0,98 % |
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