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Armado Synth LSP Ultra 5W-30 – 208 Liter

Armado Synth LSP Ultra 5W-30 – 208 Liter

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Produkt ID: 366104

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Armado Synth LSP Ultra 5W-30 ist ein kraftstoffsparendes Ganzjahresöl für Dieselmotoren, die ganzjährig unter schwersten Bedingungen betrieben werden. Dieses Produkt empfiehlt sich besonders für die schadstoffarmen EURO 4, 5 und 6 Dieselmotoren in Kombination mit Kraftstoffen mit niedrigem Schwefelgehalt. Dieses Motoröl eignet sich auch für Motoren mit oder ohne Partikelfilter und Katalysator. Dieses Motoröl gehört zur Gruppe der Low-SAPS-Öle mit niedrigem Schwefelaschegehalt.

Artikelnummer: AP010-35623 Kategorien: ,

Produkt ID: 366104

Beschreibung

Armado Synth LSP Ultra 5W-30 ist ein kraftstoffsparendes Premium-Dieselmotoröl, das modernste Additive mit besonders hochwertigen Grundölen kombiniert. Dadurch bietet dieses Motoröl folgende Eigenschaften:

  • Hervorragende Dispersions- und Detergenswirkung
  • Reduzierte Partikelausfällung: Verlängert Lebensdauer des Partikelfilters
  • Wirkungsvoller Schutz vor Korrosion und Schaumbildung
  • Von Natur aus hoher Viskositätsindex
  • Niedriger Sulfatasche-, Phosphor- und Schwefelgehalt (Low-SAPS)
  • Überlegener Verschleißschutz: weniger Verschleiß an Kolbenringen und Zylinderwänden
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch
  • Trägt zur Verminderung der Wartungskosten bei.

Produktdaten

  • ACEA E6, E7, E8, E9, E11
  • API CK-4 / SN
  • Deutz DQC IV-18 LA
  • Mack EOS-4.5
  • MAN M 3677
  • DTFR 15C110 (228.51)
  • Renault VI RLD-3
  • Scania LDF-4
  • Volvo VDS-4.5
  • DAF PSQL 2.1E LD
  • Cat ECF-3, Cummins CES 20086
  • Detroit Diesel DFS 93K222
  • DTFR 15C120 / 15C100
  • Ford WSS-M2C213-A1, JASO DH-2
  • MAN M 3775 / M 3271-1 / M 3477
  • MB 228.51 / 228.52 / 228.31
  • MTU Type 3.1, Scania Low Ash
  • DAF Extended Drain, Iveco 18-1804 TLS E9

Typische Standardanalysen

Dichte bei 15 °C 0,857 kg/l
Viskosität -30 °C 6120 mPa.s
Viskosität 40 °C 75,10 mm²/s
Viskosität 100 °C 12,00 mm²/s
Viskositätsindex 156
Flammpunkt COC 222 °C
Fließpunkt -42 °C
Basenzahl 9,8 mgKOH/g
Sulfataschegehalt 0,97 %
Noack 10,7 %

Zusätzliche Informationen

Anwendbar auf

Volvo Penta
Motortyp

D16C-B MH, D3-110I-A, D3-110I-B, D3-110I-C, D3-110I-D, D3-110I-E, D3-110I-F, D3-110I-G, D3-110I-H, D3-130A-A, D3-140A-D, D3-140A-E, D3-140A-F, D3-140A-G, D3-140A-H, D3-150I-D, D3-150I-E, D3-150I-F, D3-150I-G, D3-150I-H, D3-160A-A, D3-170A-D, D3-170A-E, D3-170A-F, D3-170A-G, D3-170A-H, D3-170I-D, D3-170I-E, D3-170I-F, D3-170I-G, D3-170I-H, D3-200A-D, D3-200A-E, D3-200A-F, D3-200A-G, D3-200A-H, D3-200I-D, D3-200I-E, D3-200I-F, D3-200I-G, D3-200I-H, D3-220A-D, D3-220A-E, D3-220A-F, D3-220A-G, D3-220A-H, D3-220I-D, D3-220I-E, D3-220I-F, D3-220I-G, D3-220I-H, D4-180I-B, D4-180I-C, D4-180I-D, D4-180I-E, D4-180I-F, D4-210A-A, D4-210A-B, D4-210I-A, D4-210I-B, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-B, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-225I-E, D4-225I-F, D4-260D-D, D4-260D-E, D4-260D-F, D4-260I-A, D4-260I-B, D4-260I-C, D4-260I-D, D4-260I-E, D4-260I-F, D4-300A-A, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300A-F, D4-300A-G, D4-300D-A, D4-300D-C, D4-300D-D, D4-300D-E, D4-300D-F, D4-300I-A, D4-300I-C, D4-300I-D, D4-300I-E, D4-300I-F, D4-300I-G, D5A-B TA, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-A, D6-280I-B, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-280I-E, D6-300A-F, D6-300A-G, D6-300D-F, D6-300D-G, D6-300I-F, D6-300I-G, D6-310D-D, D6-310D-E, D6-310I-A, D6-310I-B, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-310I-E, D6-330D-E, D6-330D-F, D6-330I-B, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-330I-E, D6-330I-F, D6-370D-C, D6-370D-D, D6-370D-E, D6-370D-F, D6-370I-A, D6-370I-B, D6-370I-C, D6-370I-D, D6-370I-E, D6-370I-F, D7A-B TA
viskosität

5W-30
specifications

ACEA E6, E7, E8, E9, E11, API CK-4 / SN, Cat ECF-3, Cummins CES 20086, DAF Extended Drain, Iveco 18-1804 TLS E9, DAF PSQL 2.1E LD, Detroit Diesel DFS 93K222, Deutz DQC IV-18 LA, DTFR 15C110 (228.51), DTFR 15C120 / 15C100, Ford WSS-M2C213-A1, JASO DH-2, Mack EOS-4.5, MAN M 3677, MAN M 3775 / M 3271-1 / M 3477, MB 228.51 / 228.52 / 228.31, MTU Type 3.1, Scania Low Ash, Renault VI RLD-3, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5

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