Oil system cleaner I Removes dirt and harmful varnish deposits

Lackablagerungen und Rauchentwicklung bei Schiffsmotoren

Lackablagerungen treten bei Schiffsmotoren regelmäßig auf und können zu Rauchentwicklung und Leistungsverlust führen. Besonders Motoren, die über längere Zeit bei niedrigen Betriebstemperaturen laufen – beispielsweise beim langsamen Fahren, bei Hafenmanövern oder im Betrieb von Hilfsgeneratoren – sind hierfür anfällig. In der Praxis zeigt sich dies häufig als kupfer- oder goldfarbener Belag im Inneren des Motors, verursacht durch Öloxidation und Verschmutzung.

Wann sollte der 5-in-1 Ölsystemreiniger verwendet werden?

Bei jedem Ölwechsel eines Schiffsmotors wird dringend empfohlen, einen Ölsystemreiniger zu verwenden. Der 5-in-1 Ölsystemreiniger wird einfach dem alten, warmen Motoröl vor dem Ablassen zugesetzt.

Der Reiniger vermischt sich mit dem gebrauchten Öl und sorgt dafür, dass angesammelte Verschmutzungen, Lackablagerungen und Schlamm von den Motorkomponenten gelöst werden. Diese Verunreinigungen werden anschließend zusammen mit dem Altöl abgeführt.

Eigenschaften
Der 5-in-1 Ölsystemreiniger ist geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
Reinigt das komplette Motorölsystem
Neutralisiert Säurerückstände im Öl
Verbessert die Ölzirkulation
Entfernt Schmutz und schädliche Ablagerungen
Reinigt den Motor in 5 bis 15 Minuten
Konzentrierte Formel für Benzin- und Dieselmotoren
Geeignet für Fahrzeuge mit Nass-Zahnriemen
Eine Flasche à 310 ml behandelt 4 bis 6 Liter Öl

Anwendungen
Motoröl kann infolge des Verbrennungsprozesses und der Oxidation Säuren bilden. Selbst nach dem Ablassen des Öls und dem Wechsel des Filters können verunreinigende Säurereste in Form von Schmutz im Kurbelgehäuse zurückbleiben. Dies kann die schützenden Eigenschaften des neuen Öls beeinträchtigen. Das Hinzufügen des 5-in-1 Ölsystemreinigers zum gebrauchten Öl vor dem Ablassen entfernt Verschmutzungen, die bei einem normalen Ölwechsel zurückbleiben würden, und bietet gleichzeitig Schutz vor Reibung während der Behandlung.

Technische Daten
Erscheinungsbild: flüssig
Löslichkeit: nicht mit Wasser mischbar
Farbe: braun
Gebrauchsanweisung
Bei leichter Verschmutzung:

Den Motor auf Betriebstemperatur bringen und anschließend abstellen. Den Inhalt des Ölsystemreinigers dem gebrauchten Motoröl hinzufügen, den Motor starten und 5 bis 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen. (Eine Flasche à 310 ml behandelt 4 bis 6 Liter Öl.) Das Kurbelgehäuse bei noch warmem Motor ablassen. Ölfilter und Motoröl erneuern.

Spülöl: Flushing Oil – 1 Liter

Spülöl Pro: Flushing Oil Pro – 5 Liter anschließend Neutralizer Oil Pro verwenden

Bei starker Verschmutzung oder einer großen Wartung empfehlen wir, das Produkt bereits 150 bis 200 km vor dem Ölwechsel dem alten Öl zuzusetzen.

Altöl gemäß den örtlichen Vorschriften entsorgen.