Sprühdose 400ML Ford Blau Motorblockfarbe

Motorfarbe. / Lack zur Behandlung von Motorblöcken. Der Lack ist kratz- und schlagfest und beständig gegen Benzin, Chemikalien und Witterungseinflüsse. Der Lack ist elastisch und temperaturwechselbeständig. Der Lack hat eine gute Korrosionsbeständigkeit, einen dauerhaften Glanz und verringert die Schmutzanhaftung. MoTip Tuning Line Motorlack ist in fünf Farbtönen erhältlich.

Anwendungsbereich:
– Glänzende Oberfläche für Anwendungen in Industrie- und Erdbewegungsmaschinen
– Für Eisen und Stahl
– Beständig gegen Benzin und Dieselöl bei kurzzeitigem Kontakt

Vorteile
Lange Lebensdauer
Effizient arbeiten
Weniger umweltschädlich
Besonderheiten:
– Hohe UV- und Witterungsbeständigkeit
– Hervorragende Verarbeitbarkeit, hohe Endaushärtung, stabiler Glanz
– Chromat- und bleifrei

Eigenschaften:
– Trockensubstanzgehalt: 52 – 58 %
– Grundviskosität (DIN 53 211): Thixotrop
– Spezifisches Gewicht. (DIN 51 757): 0,97 – 1,18 kg/l
– Glanzgrad (DIN 67 530): > 80 % / 60° (Hochglanz)
– Temperaturbeständigkeit: Dauerbelastung 130 °C; Kurzzeitbelastung 150 °C
– Verarbeitungsbedingungen: ab +10 °C und bis 80 % relative Luftfeuchtigkeit
– Klebfrei nach 6 – 8 Stunden (bei 20 °C)
– Ausgehärtet nach 24 Stunden (bei 20 °C)
– Endgültige Aushärtung nach 3-4 Tagen (bei 20 °C)
– Grundierung: Kramp-Grundierung (Schichtdicke: 50 — 60 µm)
– Deckschicht: Kramp Kunstharzlack (Schichtdicke: 50 — 60 µm)
– Theoretische Ertrag pro Liter: 3,8 – 4,2 m²/kg (bei 50 µm Schichtdicke)

Technische Information:
– Untergrundvorbereitung: Das zu behandelnde Objekt muss gründlich gereinigt, entfettet und ggf. geschliffen werden
– Einige Typen in Seidenglanz und Matt erhältlich
– Gemäß Lösemittelverordnung (Österreich, ab 1.1.96)
– Zur Beschleunigung der Trockenzeiten verwenden Sie anstelle der Kramp Kunstharzverdünnung die Kramp Schnellhärterverdünnung
– Niedrigere Temperaturen führen zu einer längeren Trocknungszeit