Spuitbus 400ML Ford blaauw motorblok verf

Engine Paint. / Lak voor het behandelen van motorblokken. De lak is krasvast en stootvast en bestand tegen benzine, chemicaliën en weersinvloeden. De lak is elastisch en bestand tegen temperatuurwisselingen. De lak heeft een goede corrosiewering, een duurzame glans en vermindert de vuilaanhechting. MoTip Tuning Line Engine Paint is verkrijgbaar in vijf kleuren.

Toepassingsgebied:
– Glansafwerking voor toepassingen in de industrie en grondverzetmachines
– Voor ijzer en staal
– Bestand tegen benzine en dieselolie bij kortdurend contact

Voordelen:
Lange levensduur
Effieciënt werken
Minder milieubelastend
Details:
– Hoge UV- en weersbestendigheid
– Uitstekend verwerkbaar, hoge einduitharding, stabiele glans
– Chromaat- en loodvrij

Eigenschappen:
– Drogestofgehalte: 52 – 58%
– Basisviscositeit (DIN 53 211): thixotrop
– Soortelijk gewicht. (DIN 51 757): 0,97 – 1,18 kg/l
– Glansgraad (DIN 67 530): > 80 % / 60° (hoogglans)
– Temperatuurbestendigheid: duurbelasting 130 °C; kortdurende belasting 150 °C
– Verwerkingsomstandigheden: vanaf +10 °C en tot 80 % relatieve luchtvochtigheid
– Kleefvrij na 6 – 8 uur (bij 20 °C)
– Uitgehard na 24 uur (bij 20 °C)
– Einduitharding na 3-4 dagen (bij 20 °C)
– Grondlaag: Kramp grondverf (laagdikte: 50 – 60 µm)
– Afdeklaag: Kramp kunstharslak (laagdikte: 50 – 60 µm)
– Theoretisch rendement per liter: 3,8 – 4,2 m²/kg (bij 50 µm laagdikte)

Technische informatie:
– Ondergrondvoorbehandeling: het te behandelen object dient grondig gereinigd, ontvet en eventueel geschuurd te worden
– Enkele types in zijdeglans en mat verkrijgbaar
– Conform oplosmiddelen verordening (Oostenrijk, van 1.1.96)
– Om de droogtijden te bespoedigen, gebruik dan de Kramp snelharderverdunning in plaats van de Kramp kunstharsverdunning
– Lagere temperaturen resulteren in een langere droogtijd