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Armado Synth 10W-40 – 20 Liter

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Produkt ID: 366303

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Garantie: 2 Jahre

Armado Synth 10W-40 ist für Dieselmotoren geeignet, die unter extremen Bedingungen arbeiten. Dieses Produkt bewährt sich besonders in schadstoffreduzierten EURO 1,2,3,4 und 5 Dieselmotoren in Kombination mit Kraftstoffen mit sehr niedrigem Schwefelgehalt. Armado Synth 10W-40 wurde unter Berücksichtigung von Herstellervorschriften entwickelt, um extrem verlängerte Ölwechselintervalle (100.000 km und mehr) zu ermöglichen und dabei einen störungsfreien Betrieb zu garantieren.

Artikelnummer: AP010-57013 Kategorien: , ,

Produkt ID: 366303

Beschreibung

Armado Synth 10W-40 ist ein Nutzfahrzeug-Dieselmotoröl der Superlative. Es kombiniert synthetische Grundöle mit modernster Additivtechnologiefür beispielhafte Performanz. Armado Synth 10W-40 setzt damit einen neuen Maßstab für Nutzfahrzeug-Motoröle. Es bietet folgende Eigenschaften:

  • Kraftstoffsparend und außergewöhnlich ölverbrauchsmindernd
  • Zuverlässige Kaltstarts auch bei extrem niedrigen Außentemperaturen
  • Ein sicherer Schmierfilm auch unter extremsten Betriebsbedingungen

– Starke Reinigungswirkung

  • Schützt Motor effektiv vor Verschleiß.
  • Auf die verlängerten Ölwechselintervalle der heutigen Zeit ausgelegt, um zusätzliche Sicherheit zu bieten.
  • Verhindert zudem Bore-Polishing (Zylinderwandverschleiß).
  • Trägt zur Verminderung der Betriebskosten bei.

Produktdaten

  • ACEA E4, E7
  • API CI-4
  • Mack EO-N
  • Renault VI RLD-2
  • Scania LDF-3
  • Volvo VDS-3
  • Cummins CES 20078 / 20077
  • Deutz IV-18
  • DTFR 15B120
  • MAN M 3277
  • MB 228.5
  • MTU Type 3

Typische Standardanalysen

Dichte bei 15 °C 0,867 kg/l
Viskosität -25 °C 5560 mPa.s
Viskosität 40 °C 95,50 mm²/s
Viskosität 100 °C 14,20 mm²/s
Viskositätsindex 153
Flammpunkt COC 238 °C
Fließpunkt -42 °C
Basenzahl 15,3 mgKOH/g
Sulfataschegehalt 1,60 %

Zusätzliche Informationen

viskosität

10W-40

specifications

ACEA E4, E7, API CI-4, Cummins CES 20078 / 20077, Deutz IV-18, DTFR 15B120, Mack EO-N, MAN M 3277, MB 228.5, MTU Type 3, Renault VI RLD-2, Scania LDF-3, Volvo VDS-3

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