Solé Diesel Impellersatz für kurze Pumpe Mini-50/55/62

Beschreibung

Solé Diesel Impellersatz für kurze Pumpe Mini-50/55/62

Dieser Solé Diesel Impellersatz ist für die Wartung der Seewasserpumpe bei Mini-50, Mini-55 und geeigneten Mini-62 Schiffsdieselmotoren vorgesehen. Der Satz wird bei der kurzen Ausführung der Wasserpumpe eingesetzt.

Der flexible Gummiimpeller dreht sich im Pumpengehäuse und sorgt dafür, dass Seewasser angesaugt und durch das Kühlsystem gepumpt wird. Dieses Seewasser führt über den Wärmetauscher Wärme aus dem internen Motorkühlsystem ab.

Technische Daten

Marke: Solé Diesel
Produkttyp: Impeller-Servicesatz
Artikelnummer: 22.35111008R
Ausführung: Für kurze Seewasserpumpe
Anwendung: Seewasserkühlsystem

Inhalt des Satzes

Impeller: Flexibler Gummiimpeller für die Seewasserpumpe
Dichtung: Passende Deckeldichtung zum erneuten Abdichten der Pumpe

Geeignet für Solé Diesel Motoren

Dieser Impellersatz wird bei den folgenden Solé Diesel Schiffsdieselmotoren eingesetzt:

Solé Mini-50
Solé Mini-55
Solé Mini-62 – ausschließlich Ausführung mit kurzer Wasserpumpe

Hinweis beim Mini-62

Beim Solé Mini-62 ist die Ausführung der montierten Seewasserpumpe entscheidend. Dieser Satz ist nur für Motoren mit der kurzen Wasserpumpe geeignet. Prüfen Sie daher vor der Bestellung die montierte Pumpe oder die Artikelnummer des vorhandenen Impellers.

Funktion des Impellers

Die Gummiflügel des Impellers werden während der Drehung im Pumpengehäuse ständig gebogen. Dadurch entstehen Saug- und Druckräume, mit denen Seewasser durch das Kühlsystem gefördert wird.

Ein ausreichender Kühlwasserstrom ist für die Abfuhr der Motorwärme unerlässlich. Wenn der Impeller zu wenig Wasser fördert, kann die Kühlleistung abnehmen und die Motortemperatur schnell ansteigen.

Warum sollte ein Impeller regelmäßig kontrolliert werden?

Ein Impeller ist ein Verschleißteil. Das Gummi wird während des Betriebs ständig verformt und ist zusätzlich Wasser, Wärme und Stillstandszeiten ausgesetzt. Dadurch können die Flügel im Laufe der Zeit verhärten, reißen oder sich dauerhaft verformen.

Wenn ein Flügel abbricht, nimmt die Förderleistung der Pumpe ab und Gummiteile können weiter in das Kühlsystem gelangen. Diese Teile können sich beispielsweise in Leitungen oder im Wärmetauscher ansammeln und dort den Kühlwasserstrom einschränken.

Mögliche Anzeichen eines verschlissenen Impellers

Verringerter Kühlwasseraustritt: Weniger Kühlwasser aus dem Auspuff als normal
Höhere Motortemperatur: Motor wird wärmer als üblich
Beschädigte Flügel: Risse, fehlende Teile oder dauerhafte Verformung
Verhärtetes Gummi: Der Impeller fühlt sich steif oder ausgetrocknet an

Vorbeugende Wartung

Kontrollieren Sie den Impeller mindestens bei der regelmäßigen Motorwartung und ersetzen Sie ihn vorbeugend, wenn der Zustand des Gummis nicht mehr gut ist. Bei saisonaler Nutzung wird der Impeller häufig jährlich kontrolliert oder ersetzt.

Kontrollieren Sie beim Austausch auch das Pumpengehäuse und die Deckelplatte auf Verschleiß. Wenn Teile des alten Impellers fehlen, sollten diese nach Möglichkeit aus dem weiteren Kühlkreislauf entfernt werden, bevor der Motor wieder verwendet wird.

Montage

Montieren Sie den Impeller gemäß den Vorgaben von Solé Diesel und setzen Sie die neue Deckeldichtung korrekt ein. Kontrollieren Sie nach der Montage, ob die Pumpe dicht ist und direkt nach dem Start ausreichend Seewasser durch das Kühlsystem gefördert wird.

Lassen Sie einen Gummiimpeller nicht trockenlaufen. Ohne Wasser kann der Impeller innerhalb kurzer Zeit beschädigt werden.

Praktisches Ersatzteil an Bord

Ein Impeller ist ein wichtiges Ersatzteil für die Mitnahme an Bord. Bei einem defekten Impeller kann die Kühlwasserzufuhr stark abnehmen oder vollständig ausfallen. Mit einem passenden Ersatzsatz kann die Seewasserpumpe unterwegs schneller wiederhergestellt werden.