Impellerpumpe Scania D9, DI12, DI13, DI16 Kühlwasserpumpe

Diese Kühlwasserpumpe für die Scania-SchiffsmDiese Scania Impellerpumpe für die Scania-Schiffsmotoren ist ideal für den Ersatz der originalen Johnson-, Jabsco-, Ancor- oder Sherwood-Impellerpumpe. Die hochwertige und häufig verbesserte Version des Originals bietet eine zuverlässige Lösung für den Austausch Ihrer Bootspumpe.
Interne Verschleißteile entsprechen nicht der Originalversion. Für die Wartung können Sie uns für ein Revisionskit über diesen Link kontaktieren: JSM0033

Diese Kühlwasserpumpe passt u.a. auf die folgenden Scania-Schiffsmotoren: D9, DI12, DI13, DI16-Serie

Produktinformation und Spezifikationen:
Gebraucht JMP Impeller p/n: 8301-01K
Typ Wellenantrieb: Konuswellenantrieb
Anschlusstyp: 2″ Flansche
Pumpenabmessungen (LxBxH): 220 mm x 152 mm x 150 mm
Gewicht der Pumpe (ca.): 8,18 kg
Ersetzt originale Scania Pumpe p/n: 1785016, 1785018
Ersetzt Johnson Pumpe p/n: 10-24308-01 (F9B-9), 10-24308-02 (F9B-905)

Es kann verschiedene Typen oder Nummern geben, die auch zu diesem Kühlpumpentyp passen.

Bei Fragen zu diesem Produkt, dieser Teile oder dem Typ oder der Anwendung wenden Sie sich bitte an uns.
otoren ist ideal für den Ersatz der originalen Johnson-, Jabsco-, Ancor- oder Sherwood-Impellerpumpe. Die hochwertige und häufig verbesserte Version des Originals bietet eine zuverlässige Lösung für den Austausch Ihrer Bootspumpe. Alle Teile wie der Impeller und die innere Verschleißteile sind die gleichen wie die Originalversion für Wartung oder Überholung, sodass Sie immer noch überall hingehen können.

Diese Kühlwasserpumpe passt u.a. auf die folgenden Scania-Schiffsmotoren: D9, DI12, DI13, DI16

Produktinformation und Spezifikationen:
Gebraucht JMP Impeller p/n: 8301-01K
Typ Wellenantrieb: Konuswellenantrieb
Porttyp: 2″ Flansch
Pumpenabmessungen (LxBxH): 220 mm x 152 mm x 150 mm
Gewicht der Pumpe (ca.): 18,0 lbs (8,18 kg)
Ersetzt originale Scania Pumpe p/n: 1785016, 1785018
Ersetzt Johnson Pumpe p/n: 10-24308-01 (F9B-9), 10-24308-02 (F9B-905)

Die Teile sind intern nicht kompatibel oder austauschbar mit dem Original (die Änderungen in der verbesserten Konstruktion: Endkappe, Nocken, Verschleißplatte, O-Ring für Kappe, Welle, Öldichtung für bessere Qualität und Leistung)

Produkteigenschaften:

Universeller Typ (einer für alle Modelle)
Robustes Gehäuse aus Bronze – strapazierfähiger Guss in Marinequalität)
Flexible Impeller mit hoher Leistung und langer Lebensdauer
Welle in Marinequalität (Serie 3X nicht magnetisch)
Schraube mit Hexa Head + Driver
O-Ring für die Endkappe ist im Paket enthalten
Hohe Volumenstromkapazität
Schnelle Durchflussrate
Geschmiedeter Verdichtungskamm
Unterschiede in der Herstellung – JMP Marine Pump vs. Scania Pump

JMP Marine-Pumpengehäuse mit einer Dicke von 5 mm gegenüber 3 mm bei Scania
JMP Marine-Pumpenhausentladung effizienter als Scania-Entladung
JMP Marine Pumpengehäuse Nocken bessere Konstruktion als Scania
JMP Marine Wellenmaterial nichtmagnetischer Edelstahl der Serie 3X im Vergleich zu Scania Marine Material der Serie 4X
JMP Marine verwendet eine O-Ring-Dichtung für den Enddeckel im Gegensatz zu Scania mit einer Papierdichtung für den Enddeckel
JMP Marine mit bearbeiteter flacher Oberfläche für die Verschleißplatte im Vergleich zu Scania mit abgerissener Oberfläche

Bei Fragen zu diesem Produkt, dieser Teile oder dem Typ oder der Anwendung wenden Sie sich bitte an uns.
Es kann verschiedene Typen oder Nummern geben, die auch zu diesem Kühlpumpentyp passen.