Impellerpumpe Volvo Penta AD31, AD41, MD31, KAD42, TAMD42, KAD44 Kühlwasserpumpe
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Produkt ID: 13049
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Impellerpumpe Volvo Penta Schiffsmotor AD31 AD41 MD31 KAD42 TAMD42 KAD44 der Ersatz Ihrer originalen Kühlwasserpumpe durch ein neues Design
Diese Kühlwasserpumpe für die Volvo Penta-Schiffsmotoren ist ideal für den Ersatz der originalen Johnson-, Jabsco-, Ancor- oder Sherwood-Impellerpumpe. Die hochwertige und häufig verbesserte Version des Originals bietet eine zuverlässige Lösung für den Austausch Ihrer Bootspumpe. Interne Teile wie Impeller und innere Verschleißteile stimmen nicht mit der Originalversion überein. Das passende Wartungs- oder Überholungsset für Ihre Pumpe können Sie bestellen in unserem Webshop.
Diese Kühlwasserpumpe passt u.a. auf die folgenden Volvo Penta-Schiffsmotoren AD31, AD41, MD31, KAD32P-A, KAD42A, KAD42B, KAMD42A, KAMD42B, TAMD42B, TAMD42WJ-A, KAD43P-A, KAMD43P, KAMD43P-A, KAD44P-A, KAD44P-B, KAD44P-C, KAMD44P-A, KAMD44P-C
Ersetzt: Volvo Penta Teil 3583115 alte Nr. 3581558, 860629
Es kann verschiedene Typen oder Nummern geben, die auch zu diesem Kühlpumpentyp passen.
Bei Fragen zu diesem Produkt, dieser Teile oder dem Typ oder der Anwendung wenden Sie sich bitte an uns.
Produkt ID: 13049
Beschreibung
Impellerpumpe Volvo Penta Schiffsmotor AD31 AD41 MD31 KAD42 TAMD42 KAD44 der Ersatz Ihrer originalen Kühlwasserpumpe durch ein neues Design
Produktinformation und Spezifikationen:
Gebraucht JMP Impeller p/n: 7400-01K
Porttyp:1″ Schlauchtülle
Pumpenabmessungen (LxBxH): 129 mm x 158 mm x 90 mm
Gewicht der Pumpe (ca.): 6,0 lbs (2,73 kg)
Ersetzt originale Volvo Penta-Pumpe p/n(s): 3583115 (alt 3581558, 860629)
Ersetzt Johnson Pumpe p/n(s): 10-24394-01, 10-24524-01, F7B-9-10-24277-1
Teile sind intern nicht kompatibel oder austauschbar mit dem Original
Vorgenommene Änderungen:Kugellager, Schraube für Deckel, Nocken, Schraube für Nocken, Dichtung für Nocken, Enddeckel, Gleitringdichtung, O-Ring für Enddeckel, Öldichtung, Welle, kleiner Sicherungsring für bessere Qualität und Leistung
Kleines Wartungskit: JSM0081 (*separat erhältlich)
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Het uitwisselen is goed zelf te doen met het juiste gereedschap. Tijd ongeveer 45 minuten.
Tip: Let op hoe de stand van de as is als je de oude pomp er af haalt.
Zet de zg meenemer over als deze nog goed is anders mee vervangen.
De as van de nieuwe JMP pomp in dezelfde positie zetten , dan schuif je hem zo op/in de motor op de as die ook de brandstofpomp aandrijft.
Als laatste alles goed aandraaien en checken.
De meegeleverde impeller was droog zonder smeermiddel gemonteerd , even het deksel los maken , en het pomphuis insmeren met wat vaseline zodat hij bij de eerste keer starten niet droogloopt.