Impellerpomp

Zo vind je de juiste impellerpomp

Begin bij je motortype, bijvoorbeeld Volvo Penta D3 of Yanmar 2GM20. Kies dat type in het filter Motor type en je ziet alleen de pompen en impellers die erop passen. Weet je het motortype niet, kijk dan op het typeplaatje van de motor of naar het nummer op de oude pomp.

Kom je er niet uit? Stuur een foto van de pomp en het typeplaatje via WhatsApp naar 0514-745007. Onze monteurs kijken mee en zeggen welke pomp past.

Voor veel motoren kun je kiezen uit een originele pomp en een aftermarket pomp van goede kwaliteit. Veel complete pompen leveren we inclusief impeller, dat staat in de productomschrijving.

Wat is een impellerpomp en hoe werkt hij?

Een impellerpomp is de koelwaterpomp die buitenwater aanzuigt en door het koelsysteem van je binnenboordmotor pompt. In het pomphuis draait de impeller, een flexibel schoepenrad van rubber. De schoepen buigen langs de wand van het pomphuis en zuigen zo water aan, waardoor de pomp zelfaanzuigend is. Zo blijft de motor op temperatuur, of hij nu op diesel of benzine loopt. De capaciteit van de pomp moet passen bij het motortype.

Een impellerpomp wordt ook los gebruikt. Een pomp met voetmontage, zoals de universele pomp van 268 liter per minuut, gebruik je als dekwaspomp, bilgepomp of algemene dienstpomp. Daarnaast vind je hier elektrische impellerpompen en elektromagnetische clutchpompen.

Impeller kopen

De impeller is het onderdeel van de pomp dat slijt. Wij adviseren hem om de paar jaar te vervangen. Haal hem tijdens de winterstop uit de pomp, dan blijft hij langer goed.

Komt er na het starten weinig of geen water uit de uitlaat, of loopt de motortemperatuur op? Controleer dan eerst of de buitenboordkraan open staat en of het filter in de aanvoer schoon is. Is dat in orde, dan is de impeller meestal de oorzaak: vaak zijn er schoepen gescheurd of afgebroken.

Let bij een nieuwe impeller op de juiste aansluiting op de as en op eventuele verloopstukken. Bekijk hier alle impellers.

Stappenplan impeller schoonmaken of vervangen (koelwatersysteem binnenboordmotor)

1. Draai de buitenboordkraan dicht.
2. Schroef het pomphuisdeksel los, het ronde afsluitplaatje op de pomp. Er kan wat water uitlopen, dat is niet erg.
3. Maak de pakking een beetje nat en haal hem eruit zonder te scheuren.
4. Onthoud de draairichting van de impeller.
5. Verwijder de impeller, zo nodig met een impellertrekker.
6. Controleer het pomphuis op stukjes rubber. Afgebroken schoepen die in het systeem achterblijven, kunnen de koelwaterleiding of de warmtewisselaar verstoppen.
7. Smeer de impeller en de pakking in met zuurvrije vaseline of impellervet.
8. Plaats de impeller in dezelfde draairichting, leg de pakking terug en schroef het deksel vast. Is de oude pakking beschadigd, gebruik dan een nieuwe.
9. Open de buitenboordkraan, start de motor en controleer of er koelwater uit de uitlaat komt.

Alleen de impeller of de hele pomp?

Een nieuwe impeller lost niet elk probleem op. Lekt de pomp langs de as, dan is de afdichting versleten. Een sealkit vind je bij de impellerpomp onderdelen. Heeft de as speling of hoor je de lagers, dan zijn de lagers of de hele pomp aan vervanging toe.

Twijfel je, stuur dan een foto via WhatsApp naar 0514-745007. Staat de pomp op voorraad, dan heb je hem in Nederland de volgende dag in huis.