Voorgloeien

Meer weten over de gloei inrichting bij schepen en boten?

Een dieselmotor (scheepsmotor) heeft elektrische gloeibougies die de motor van je schip of boot bij een koude start op gang helpen. Een dieselmotor maakt gebruik van zelfontbranding door lucht en brandstof samen te persen.

Net voordat de druk het hoogst is en de zuiger bovenin, wordt de brandstof door een verstuiver ingespoten en begint het ontbrandingsproces. Omdat de motor na stilstand nog erg koud is, heeft deze wat hulp nodig. Dan helpt de gloeistift (gloeibougie) om de kamer voor te verwarmen. De temperatuur in de ontbradingskamer moet hoog genoeg zijn voor een goede ontbranding. Een gloeibougie zit in de ontbrandingskamer van de motor en is gemaakt van hoogwaardig materiaal.

Dit is een handige uitvinding in moderne dieseltechniek, maar in de praktijk wil je bij een probleem wel kunnen controleren of alles goed werkt. Je kunt met een multimeter de weerstand meten, de spanning meten en ook de aansluiting controleren (bijvoorbeeld of de gloeirelais-schakelaar op het dashboard correct is aangesloten). Controleer daarbij het circuit tot aan het uiteinde en meet bij twijfel nogmaals: zo kun je de gloeibougies gericht meten. De toepassing verschilt per merk en modellen en is niet altijd standaard. Het is belangrijk dat je met het juiste aantal gloeibougies rekent en met de juiste specificaties werkt. Houd dus altijd rekening met je motorvariant en de beschikbaarheid (voorraad) en prijzen.

Zelf gloeibougies vervangen van een scheepsmotor

Wil je weten of een gloeibougie kapot is en hoe je de gloeistiften vervangt, lees dan: Hoe test en vervang ik gloeistiften van mijn dieselmotor (schip of boot)?Bekijk dit artikel via de link voor extra info.