XP2 ruitenwissermotor 24V 30 Nm – 50 mm

Beschrijving

XP2 ruitenwissermotor voor maritieme ruitenwissersystemen

De XP2 ruitenwissermotor is ontwikkeld voor schepen waarbij een krachtige en gelijkmatige wisbeweging nodig is. De motor is geschikt voor montage achter de scheepsruit en kan worden toegepast op motorjachten, beroepsvaartuigen en andere schepen met een 24V-boordnet.

Deze uitvoering heeft een verlengde as voor montage in een schot met een wanddikte van 50 mm. Hierdoor is de motor geschikt voor installaties waarbij meer montagediepte nodig is dan bij de standaard 25 mm-uitvoering.

De XP2 heeft een open aandrijfmechanisme met één aangedreven as en een afzonderlijke steunas. Deze constructie is bedoeld voor het aandrijven van geschikte MD1 PU-parallelarmen, waarbij het ruitenwisserblad tijdens de wisbeweging vrijwel in dezelfde stand blijft.

Instelbare wishoek en automatische parkeerstand

De XP2 is voorzien van een mechanisch instelbare wishoek. Hiermee kan het wisbereik worden aangepast aan de breedte en hoogte van de scheepsruit, de lengte van de ruitenwisserarm en de gekozen bladlengte.

De wishoek wordt ingesteld via het verstelbare aandrijfmechanisme. Hierdoor kan de ruitenwisser zo worden afgesteld dat het blad een zo groot mogelijk gedeelte van de ruit reinigt zonder tegen de raamranden of andere onderdelen aan te lopen.

De motor beschikt over een lage en hoge wissnelheid. Bij lichte regen kan de lage snelheid worden gebruikt, terwijl de hoge snelheid geschikt is wanneer meer water van de ruit moet worden verwijderd.

Dankzij de automatische parkeerfunctie keert het ruitenwisserblad na uitschakeling terug naar de ingestelde rustpositie. De parkeerstand kan worden aangepast aan de gewenste plaats van het wisserblad.

Intervalbediening is mogelijk in combinatie met een geschikte externe ruitenwisserschakelaar of besturing. De beschikbare intervalfuncties zijn afhankelijk van het aangesloten bedieningssysteem.

Montage en mechanische aansluiting

Deze XP2-uitvoering is bestemd voor montage in een schot met een wanddikte van 50 mm. De aslengte bedraagt 112 mm, waardoor de motor kan worden toegepast bij een dikkere scheepswand of opbouw.

Het aandrijfmechanisme beschikt over een aangedreven as met een diameter van 20 mm en een afzonderlijke steunas met een diameter van 8 mm. De hart-op-hartafstand tussen de twee assen bedraagt 50 mm.

Bij de montage moeten beide assen correct ten opzichte van elkaar worden gepositioneerd. Controleer vooraf de benodigde doorvoeropeningen, bevestigingsruimte en afstand tot de scheepsruit.

Gebruik de voorgeschreven afdichtingen om binnendringend water rond de asdoorvoeren te voorkomen. De motor moet achter een geschikte afscherming of beschermpaneel worden geplaatst, zodat bewegende en elektrische onderdelen niet toegankelijk zijn. Zorg daarbij voor voldoende ventilatie.

Bij vervanging van een bestaande motor moeten de aslengte, wanddikte, hart-op-hartafstand en bevestigingsmaten overeenkomen met de bestaande installatie. Een XP2-uitvoering voor 25 mm wanddikte is daarom niet zonder controle uitwisselbaar met deze 50 mm-uitvoering.

Geschikte MD1 PU-ruitenwisserarmen

De XP2 kan worden gecombineerd met geschikte MD1 PU-parallelarmen. Deze armen worden op de aangedreven as en de steunas bevestigd, waardoor een parallelle wisbeweging ontstaat.

De parallelarmen zijn verstelbaar in lengte en beschikken over instelbare veerdruk. Hiermee kan de aandrukkracht van het wisserblad worden afgestemd op de stand van de scheepsruit en de gewenste bladlengte.

MD1 PU-parallelarmen met één veer:

• MD1 PU-parallelarm 270-450 mm – 2133
• MD1 PU-parallelarm 450-600 mm – 2136
• MD1 PU-parallelarm 510-750 mm – 2139

MD1 PU-parallelarmen met dubbele veer:

• MD1 PU-parallelarm 270-450 mm dubbele veer – 2133.01
• MD1 PU-parallelarm 450-600 mm dubbele veer – 2136.01
• MD1 PU-parallelarm 510-750 mm dubbele veer – 2139.01

Gepolijste MD1 PU-parallelarmen:

• MD1 PU-parallelarm 270-450 mm gepolijst – 2133.P
• MD1 PU-parallelarm 450-600 mm gepolijst – 2136.P
• MD1 PU-parallelarm 510-750 mm gepolijst – 2139.P

De dubbele veeruitvoeringen bieden extra mogelijkheden om de bladbelasting af te stemmen op de installatie. De gepolijste uitvoeringen zijn geschikt wanneer een andere afwerking gewenst is dan de standaard zwarte parallelarmen.

Controleer bij het kiezen van een arm altijd de benodigde lengte, het beschikbare wisbereik en de gewenste aandrukkracht. De maximale armlengte van de motor mag niet worden overschreden.

Bijpassende ruitenwisserbladen

Voor de XP2 kunnen geschikte maritieme ruitenwisserbladen worden gebruikt, waaronder HP- en HD-uitvoeringen. De beschikbare bladlengtes lopen uiteen, zodat de installatie kan worden afgestemd op verschillende scheepsruiten.

De HP-ruitenwisserbladen zijn verkrijgbaar in meerdere lengtes van 250 tot 800 mm. Voor zwaardere toepassingen zijn daarnaast HD-ruitenwisserbladen verkrijgbaar in verschillende lengtes en afwerkingen.

De juiste bladlengte wordt bepaald door de gekozen parallelarm, de ingestelde wishoek en de afmetingen van de ruit. Een langer blad zorgt niet automatisch voor een beter wisresultaat. Het volledige wisbereik moet binnen de grenzen van de scheepsruit blijven.

Controleer ook of de bladbevestiging geschikt is voor de gebruikte parallelarm.

Optionele ruitensproeiers

Voor geschikte MD1 PU-parallelarmen zijn aanvullende sproeikoppen verkrijgbaar. Hiermee kan sproeiervloeistof gericht over het wisoppervlak worden verdeeld.

• Wasstraalnozzle met 2 sproeiers – 2184
• Wasstraalnozzle met 6 sproeiers – 2110.CPL

Voor een complete ruitensproeierinstallatie zijn daarnaast een geschikte pomp, watertoevoer, sproeierslangen en bediening nodig. Controleer of de gekozen sproeikoppen geschikt zijn voor de gebruikte armuitvoering.

Elektrische aansluiting en bediening

De XP2 werkt op een 24V-gelijkspanningsinstallatie en heeft een maximaal opgenomen vermogen van 36 W. Het opgegeven stroomverbruik bedraagt 1,5 A.

De motor is massavrij uitgevoerd. Dit betekent dat de elektrische retourleiding gescheiden is van de motorbehuizing. Hierdoor kan de motor worden toegepast in installaties waarin een geïsoleerde elektrische retouraansluiting vereist is.

De technische specificaties vermelden een aanbevolen trage zekering van 4 A. Voor de elektrische aansluiting wordt een vijfaderige kabel gebruikt, met een kabeldoorsnede die geschikt is voor de kabellengte en de betreffende installatie.

De motor heeft afzonderlijke aansluitingen voor de lage en hoge wissnelheid en voor de automatische parkeerfunctie. Gebruik hiervoor een geschikte ruitenwisserschakelaar of een compatibel bedieningspaneel.

Volg bij de installatie altijd het elektrische aansluitschema en de veiligheidsvoorschriften uit de handleiding. Schakel de elektrische voeding uit voordat montage- of onderhoudswerkzaamheden worden uitgevoerd.

Onderhoud en vervanging

Voor een betrouwbare werking is het belangrijk dat de ruitenwisserarmen vrij kunnen bewegen en dat de wisserbladen voldoende contact maken met de ruit. Controleer daarom regelmatig de bevestigingen, bedrading, afdichtingen en veerdruk van de ruitenwisserarmen.

Na gebruik in een zoutwateromgeving wordt aanbevolen om de uitwendige onderdelen met zoet water af te spoelen. Hierdoor wordt zoutophoping beperkt en blijven bewegende onderdelen beter beschermd.

Gebruik de ruitenwisser bij voorkeur niet op een droge ruit. Dit kan extra slijtage veroorzaken aan de wisserbladen en het aandrijfmechanisme.

Wanneer het wisserblad strepen achterlaat of onvoldoende water verwijdert, controleer dan de staat van het blad en de aandrukkracht van de arm. Bij een onregelmatige wisbeweging of problemen met de parkeerstand moeten ook de elektrische aansluitingen en de mechanische afstelling worden gecontroleerd.

Bij vervanging van de ruitenwissermotor moeten de elektrische spanning, aslengte, wanddikte, hart-op-hartafstand en armbevestiging overeenkomen met de bestaande installatie.

Downloads

Handleiding XP2 / 230XP ruitenwissermotor (PDF) – Technische informatie over montage, elektrische aansluiting, wishoekinstelling, parkeerstand en onderhoud.