De impeller vervangen is een van de meest cruciale onderhoudsklussen voor je boot. Gelukkig is het vervangen van de impeller eenvoudig zelf uit te voeren. Of je nu te maken hebt met een versleten impeller of een impeller die kapot is gegaan, in deze gids helpen we je stap voor stap.

We behandelen veelvoorkomende problemen, bieden een gedetailleerd stappenplan voor het vervangen van de impeller en geven tot slot tips voor het voorkomen van problemen. Of je nu een nieuwe impeller nodig hebt of gewoon wilt weten hoe je de oude impeller kunt vervangen, wij helpen je.

Alles wat je moet weten over de impeller

Het is maar een klein onderdeeltje van je boot. Toch is een impeller ontzettend belangrijk. Daarom leggen we eerst uit hoe een impeller werkt en wanneer het vervangen van de impeller noodzakelijk is.

Wat is een impeller en waarom is het zo belangrijk?

Een impeller, vaak gemaakt van flexibel rubber, is essentieel voor het koelsysteem van je motor. Deze rubberen impeller zorgt ervoor dat koelwater door de motor circuleert om oververhitting te voorkomen. Als de impeller kapot gaat of versleten is, is er sprake van te weinig koeling en kan er ernstige motorschade optreden.

Dat willen we natuurlijk liever niet. Daarom is het belangrijk om regelmatig te controleren of je impeller goed werkt en deze op tijd te vervangen. Zo voorkom je problemen.

Hoe vaak moet je een impeller vervangen?

Over het algemeen wordt aangeraden de impeller elke 100 tot 200 draaiuren of minstens eens per jaar te vervangen, afhankelijk van wat het eerst komt. Normale slijtage aan de impeller is onvermijdelijk. Het gaat sneller als je regelmatig in zout water of sterk vervuild water vaart.

Daarnaast is het belangrijk om te letten op tekenen van slijtage. Denk hierbij aan schoepen die stukjes rubber missen of een impeller die opgezwollen is door een chemische reactie. In deze gevallen is het cruciaal om direct een nieuwe impeller te installeren.

Veelvoorkomende problemen met een impeller

Het gebruik van een impeller brengt enkele veelvoorkomende problemen met zich mee. Hieronder gaan we dieper in op deze problemen, zodat je weet waar je op moet letten bij het onderhoud van je binnenboordmotor.

Versleten schoepen

Door de constante beweging in het pomphuis krijgen de schoepen van een impeller veel te verduren. Na verloop van tijd kunnen er stukjes afbreken, afbrokkelen of uitslijten. Als een impeller versleten is, werkt de motor nog wel, maar niet optimaal. Versleten schoepen zorgen voor een verminderde waterstroom. De gevolgen:

• De motor stoot koelwater onregelmatig uit.
• De motor stoot steeds minder koelwater uit.
• De temperatuur van het koelwater is te hoog.

Kapotte impeller

Een impeller kan ook volledig kapot gaan. Bijvoorbeeld bij het draaien van de motor zonder water. Dit verbrandt de impeller. Ook bij langdurige blootstelling aan schadelijke stoffen in het water kan een impeller het begeven. Als stukjes rubber loskomen, kan het vast komen te zitten in het koelsysteem. Dit leidt vaak tot serieuze motorschade.

Plakkende of opzwellende impeller

Een impeller die lange tijd niet is gebruikt, kan plakkerig worden en aan het pomphuis vastkleven. Is een impeller opgezwollen, dan komt dat vaak door een chemische reactie met het water. In beide gevallen resulteert het in problemen met de watercirculatie.

Verkeerde montage

De grootste fout met een impeller is montage in de verkeerde draairichting. Dit blokkeert de waterstroom en zal een impeller op korte termijn beschadigen, met alle gevolgen van dien. Let er dus op dat de impeller correct geïnstalleerd wordt.

Stappenplan vervangen impeller

1. Draai de waterafsluiter dicht. Voordat je het pomphuis opent, is het belangrijk dat je de waterafsluiter dichtdraait. Dit voorkomt dat er water in de motor loopt tijdens de vervanging van de impeller en beschermt je tegen lekkages.
2. Het pomphuis lokaliseren. Bij binnenboordmotoren is de waterpomp meestal aan de voorkant van de motor bevestigd. Het is vaak een ronde, metalen behuizing, meestal iets groter dan een handpalm. Als je de waterpomp niet direct kunt vinden, kun je proberen de slangen te volgen die verbonden zijn met het koelsysteem.
3. Het pomphuis openen. Schroef het pomphuisdeksel open. Het kan zijn dat er een beetje water uitkomt. Na het openen van de deksel zie je de pakking, een papieren ringetje. Maak de pakking een beetje nat als deze droog is en verwijder deze voorzichtig zonder te scheuren.
4. De oude impeller verwijderen. Bekijk de impeller en onthoud de draairichting. Verwijder de impeller liever niet met twee schroevendraaiers uit het pomphuis. Trek met een tang aan één van de schoepen, of nog beter: gebruik een speciale trekker voor dit klusje. Zo voorkom je schade aan het pomphuis.
5. Het pomphuis inspecteren. Zijn er stukjes rubber van de oude impeller af? Controleer dan het pomphuis zorgvuldig op op losse stukken of restanten van de oude impeller. Zulke stukjes kunnen het systeem blokkeren en de watertoevoer verstoppen. Dat is niet de bedoeling.
6. De nieuwe impeller installeren. Breng een dun laagje zuurvrije vaseline aan op de schoepen. Plaats vervolgens de nieuwe impeller terug. Vet ook de rand van het pomphuis en de binnenkant van de deksel in. Zorg ervoor dat je de impeller in de juiste draairichting plaatst en dat de schoepen goed tegen de wanden aan slepen.
7. Het pomphuis sluiten. Plaats de pakking voorzichtig terug en sluit het pomphuis weer af -met de schroeven. Let erop dat je bij het schroeven de pakking niet beschadigd. Controleer of alles goed is vastgedraaid om lekkages te voorkomen.
8. De waterafsluiter openen en motor testen. Open de afsluiter en start de motor. Controleer of er koelwater uit de uitlaat stroomt. Zo ja, dan functioneert de nieuwe impeller goed. Hoog tijd om weer te gaan varen!
9. Zorg ook voor een reserve. Een impeller is en blijft soms een kwetsbaar onderdeel. Zorg er daarom voor dat je altijd een reserve-impeller aan boord hebt. Zo kun je een probleem met de impeller altijd oplossen.

Impeller vervangen bij een buitenboordmotor

Hoewel we ons richten op binnenboordmotoren, is het goed om te weten dat buitenboordmotoren ook afhankelijk zijn van een goed functionerende impeller voor hun koeling. De methodiek voor het vervangen van een impeller in een buitenboordmotor is grotendeels hetzelfde.

AB Marine Service richt zich voornamelijk op binnenboordmotoren, maar het principe blijft hetzelfde: een correct geïnstalleerde impeller is cruciaal voor de motorprestaties.

Hoe koop ik de juiste impeller voor mijn motor?

Het is belangrijk om een impeller te kopen die past bij jouw type binnenboordmotor. Impellers kunnen vervaardigd zijn uit neopreen, nitril of polyurethaan. Elk hebben ze hun eigen specifieke eigenschappen en toepassingen.

1. Impellers van neopreen. Neopreen impellers zijn ideaal voor gebruik in motorkoelingssystemen met zowel zoet als zout water. Ze bieden een beperkte bestendigheid tegen olie en diesel, wat ze geschikt maakt voor toepassingen waarbij contact met deze stoffen mogelijk is.
2. Impellers van nitril. Nitril impellers zijn daarentegen beter geschikt voor bilgepompen en situaties waarin sterk vervuild water moet worden verwerkt. Dit materiaal is bestand tegen olie en chemische verontreinigingen, waardoor het ideaal is voor zwaar belastende omstandigheden.
3. Impellers van polyurethaan. Polyurethaan impellers zijn speciaal ontworpen voor gebruik in een ballast pomp, zoals die op boten voor wakeboarders. Dit materiaal biedt de duurzaamheid en slijtvastheid die nodig is om zware belasting door constant waterpompen te weerstaan.

Om te bepalen welke impeller je nodig hebt, dien je twee belangrijke zaken te controleren: het merk van de pomp en het bijbehorende modelnummer. Als je het modelnummer niet weet, raadpleeg dan de documentatie van de fabrikant. Deze informatie is vaak te downloaden op de website van de fabrikant.

Onderhoudstips om impellerproblemen te voorkomen

Als je een nieuwe impeller hebt geïnstalleerd, dan wil je natuurlijk dat die zo lang mogelijk meegaat. Daarom hebben we nog een aantal onderhoudstips om nieuwe problemen met de impeller te voorkomen.

1. Regelmatige inspectie. Inspecteer de impeller jaarlijks om ervoor te zorgen dat deze in goede staat verkeert. Als de schoepen uitgehold zijn of de schoepen stukjes missen, zijn dat duidelijke signalen van slijtage. Een nieuwe impeller kopen is dan het beste.
2. Controleer ook de waterinlaat. Als de watertoevoer verstopt zit, beperkt dit de waterstroom naar de impeller. Zorg er daarom voor dat de motor niet verstopt raakt door vuil, zeewier of andere obstakels.
3. Spoel de motor na gebruik. Na gebruik van de motor in zout water is het verstand om de motor door te spoelen met met zoet water. Hiermee verwijder je zoutafzettingen. Dit voorkomt corrosie en verlengt de levensduur van de impeller.
4. Gebruik zuurvrije vaseline. Bij het installeren van een nieuwe impeller is het belangrijk om zuurvrije vaseline te gebruiken. Dit helpt om het rubber soepel te houden en voorkomt dat de impeller plakkerig wordt of aan het pomphuis vast gaat kleven.
5. Start de motor nooit droog. Het is essentieel om de motor niet te laten draaien zonder water. Een impeller draait namelijk in water voor de koeling en smering. Als je de motor droog start, kan de impeller binnen enkele seconden beschadigd raken door oververhitting.
6. Vermijd lange stilstand. Langdurige stilstand kan leiden tot problemen. Door regelmatig te varen, voorkom je dat de impeller uitdroogt of vervormt. Bovendien heeft de impeller dan minder kans om plakkerig te worden.

Impeller kapot? Bestel je nieuwe impeller bij AB Marine Service

Het vervangen van een impeller is een essentieel onderdeel van het onderhoud van je binnenboordmotor. Door regelmatig de impeller te controleren en deze jaarlijks te vervangen, voorkom je veelvoorkomende problemen zoals een kapotte impeller of een verstopte watertoevoer.

Toe aan een nieuwe impeller? AB Marine Service is het juiste adres voor een betrouwbare impellers voor allerlei binnenboordmotoren. Neem gerust contact met ons op als je advies nodig hebt. We helpen je graag op weg.