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Fehlfunktionen Ihres Motors, Kollision mit einer Sandbank, ein Kraftstoffleck … diese und andere Dinge verursachen große Probleme beim Segeln und sind der Alptraum für viele Skipper. Man kann sich so gut wie möglich vorbereiten, aber es ist natürlich schwierig, sich gegen das Unerwartete zu wappnen. Du hast viel technisches Wissen und auch das nötige Werkzeug dabei? Sehr gut! Das heißt aber nicht, dass man tatsächlich alle Themen bewältigen kann.

Vorbeugen ist schwierig, heilen nicht! Deshalb sind Sie auch sehr klug, indem Sie bei unserem Partner Vaarzeker ein Abonnement abschließen, mit dem Sie immer die beste Pannenhilfe erhalten!

Auch wenn Sie kein Mitglied sind, können diese Betreuer Sie möglicherweise unterstützen. Sie sind nur einen Anruf entfernt! Rufen Sie +31 85 3038253 an, wenn Sie gerade Hilfe benötigen. Bitte beachten Sie, wenn Sie kein Mitglied sind, können Sie die kostenlose Hilfe nicht nutzen und es besteht eine gute Chance, dass Sie länger warten müssen. Mitglieder von Vaarzeker haben immer Vorrang!

Sicherheit vor allem

Ein Defekt ist sehr ärgerlich, aber möglicherweise sogar gefährlich! Bevor Sie Vaarzeker oder einen anderen Notdienst anrufen, ist es sehr wichtig, dass Sie zuerst in Sicherheit sind. Denken Sie an einen Brand, ein Leck oder einen Stromausfall. Solange Sie und Ihre Mitreisenden nicht gefährdet sind, können Sie ein Leck stopfen, ein Feuer löschen oder den Strom abschalten. Setzen Sie sich und andere niemals unnötig einer Gefahr aus, achten Sie vor allem auf Ihre Sicherheit und ziehen Sie wenn möglich Experten hinzu!

Abonnements

Wie bei vielen Dienstleistungen können Sie auch selbst bestimmen, wie viel Sie bezahlen und welche Möglichkeiten Sie damit genau haben. Das bedeutet, dass Sie nur Hilfe bei den wichtigsten und häufigsten Problemen erhalten, wenn Sie das günstigste Abonnement wählen. Mit Standard- oder sogar Komplettunterstützung wird dieses Paket natürlich immer weiter ausgebaut, damit Sie sorgenfrei aufs Wasser gehen können! Darüber hinaus bieten die letzten beiden Abonnements Skippern, die sich dafür entscheiden, pro Jahr statt pro Monat zu zahlen, einen Rabatt von 10 %. Die drei Module sind:

Pannenhilfe
Dieses Modul beinhaltet:

• Anfahrt zum Havarieort
• Pannenhilfe an Bord
• Fremdstrom-Starthilfe
• Überall in den Niederlanden, ausgenommen Heimathafen

Solange Sie an Land sind, können Sie sich dank Pannenhilfe auf die umfassendste Unterstützung durch erfahrene Techniker verlassen. Sie tun ihr Möglichstes, um Sie noch am selben Tag aufs Wasser zu bringen. Möchten Sie auch technische Unterstützung, während Sie auf offenes Wasser sind? Dann lesen Sie schnell weiter!

Pannenhilfe Standard
Wenn auf kleinen Binnengewässern ein technischer Defekt auftritt, wird Ihr Schiff in einen sicheren Hafen geschleppt. Die Watteninseln bleiben dabei auf der Strecke.

Dieses Modul beinhaltet:

• Anfahrt zum Havarieort
• Abschleppen
• Telefonische Unterstützung bei technischen Fragen
• Telefonische nautische Beratung

Gegen einen geringen Aufpreis ist das Modul Pannenhilfe inklusive. Es wird dann mit 10% Rabatt angeboten. Darüber hinaus wird der Pannenhilfe Standard in den gesamten Niederlanden angeboten, einschließlich Ihres Heimathafens.

Pannenhilfe Komplett
Egal auf welchem Gewässer Sie unterwegs sind, Sie profitieren von einem umfangreichen Pannenhilfe-Paket.

Dieses Modul beinhaltet:

• Anfahrt zum Havarieort
• Abschleppen
• Telefonische Unterstützung bei technischen Fragen
• Telefonische nautische Beratung
• Freischleppen bei leichter Grundberührung
• Ersatzteillieferung
• Treibstoffservice
• Marina-Marina-Schlepp
• Freimachen des Propellers

Genau wie bei der Pannenhilfe Standard können Sie dieses Paket mit Pannenhilfe ergänzen: In diesem Fall erhalten Sie einen Rabatt von bis zu 15 %! Sie können die Pannenhilfe Komplett in den gesamten Niederlanden nutzen, einschließlich Ihres Heimathafens.

Sorgenfrei aufs Wasser

Wenn Sie zum Spaß aufs Wasser gehen, möchten Sie sich immer auf Experten verlassen können, die Ihnen helfen. Sie haben einen Defekt an Bord? Dann wissen Sie, auf wen Sie sich verlassen können! Nach nur einem Anruf kommen die Fachleute von Vaarzeker zu Ihnen, um Ihr Problem zu lösen. Je nach Situation können Sie noch am selben Tag zu Ihrem Endziel weiterreisen. Gönnen Sie sich diese Ruhe, werden Sie Mitglied und segeln Sie sicher.

Um zu funktionieren, läuft die Propellerwelle Ihres Schiffes von innen nach außen durch den Rumpf. Natürlich ist dieses Teil so gebaut und eingebaut, dass Ihr Schiff nicht mit Wasser vollläuft, aber es ist trotzdem möglich, dass Ihre wassergeschmierte Propellerwelle undicht ist. Offensichtlich ist dies eine gefährliche Situation, die Sie so schnell wie möglich verhindern oder beheben möchten. Doch wie kommt es dazu und wie löst man ein solches Problem? Lesen Sie weiter, um herauszufinden, warum Ihre wassergeschmierte Propellerwelle undicht ist und was Sie dagegen tun können.

Wassergeschmierte Propellerwelle undicht: die Ursache

Es gibt einen Unterschied zwischen einer fettgeschmierten und einer wassergeschmierten Propellerwellendichtung. Varianten aus der ersten Kategorie sind wartungsfreundlich und kostengünstig, aber der Austausch von Fett ist schwierig. Außerdem landet ein Teil davon im Oberflächenwasser und das ist nicht umweltfreundlich.

Ein fettgeschmierter Propellerwellendichtring lässt sich einfach auf einen wassergeschmierten umrüsten. Sie müssen den Fetttopf nicht ständig schmieren und es ist sowieso viel weniger umweltbelastend. Aber Sandkörner können die Dichtringe erheblich verschleißen. Und das ist wieder die Basis für eine Leckage!

Es ist auch möglich, dass Ihr Motor etwas zu flexibel eingestellt ist, wodurch die Packungsringe den Bewegungen der Propellerwelle nicht ausreichend folgen können. Außerdem kann eine Undichtigkeit auf Stopfbuchsen zurückzuführen sein, die radial abdichten und sich einem Fluchtungsfehler der Propellerwelle nicht anpassen. Schließlich ist es möglich, dass die Welle selbst verschleißt und somit Wasser einlässt.

Wassergeschmierte Propellerwelle undicht: die Lösung

Die Lager einer wassergeschmierten Propellerwellenanlage bestehen aus Gummi. Es ist möglich, dass diese von Zeit zu Zeit ersetzt werden müssen, um Lecks zu vermeiden – oder sie zu reparieren, wenn Sie sie bereits haben.

Segeln Sie oft in Gewässern, die aus anderen Gründen als seicht oder sandig bekannt sind? Dann steigen Sie besser auf eine fettgeschmierte Propellerwelle um. Wie wir oben bereits erklärt haben, wird dieser Sand Ihrer Robbe viel schneller Streiche spielen, als Ihnen lieb ist. Bei einem fettgeschmierten System ist die Wahrscheinlichkeit, dass Sie darunter leiden, viel geringer. Der Nachteil ist, dass dies viel mehr Wartung erfordert. Bei einer wassergeschmierten Welle ist dies viel weniger der Fall. Aber regelmäßig zu kontrollieren, ob alle Teile noch in einwandfreiem Zustand sind, schadet nie.

Fragen?

Das ist großartig, denn wir haben Antworten! Wenn Sie ein Problem mit Ihrer wassergeschmierten Gelenkwelle haben, das hier nicht erwähnt wird, machen Sie sich keine Sorgen und nehmen Sie Kontakt mit uns auf. Schildern Sie uns das Problem, damit wir Ihnen eine passende Lösung anbieten können. Neben einer Methode haben wir auch die besten Teile für Sie, wie z. B. eine komplette Propellerwellendichtung, eine Kupplung und einen Fettschnur. Diese können Sie ganz einfach selbst installieren. Bei AB Marine Service können Sie nur von höchster Qualität ausgehen, denn das tun wir auch!