Beschreibung
SP Matic 4016 ist ein synthetisches, multifunktionelles Automatikgetriebeöl. Das Produkt eignet sich insbesondere für stufenlose Automatikgetriebe, die als CVT bezeichnet werden. Dank der Verwendung von modernsten Additiven und hochwertigen synthetischen Grundölen bietet SP Matic 4016 die folgenden Eigenschaften:
- Spezifische Reibeigenschaften für CVT-Getriebe
- Extrem hohe Oxidationsstabilität
- Ausgezeichnete Verschleißschutzeigenschaften
- Stark minimierte Schaumneigung
- Hoher Viskositätsindex Garantiert gute Fließfähigkeit auch bei extremen Temperaturen.
Produktdaten
- Chrysler/Dodge/Jeep NS-2 / Mopar CVTF+4
- Daihatsu Amix CVTF DC / DFC / DFE
- Ford WSS-M2C928-A / Hybrid e-CVT
- GM DEX-CVT / 1940713 / 1940714
- Honda HMMF (without starting clutch) / HCF2 / HEVF
- Hyundai/Kia CVT-1 / SP III (CVT model)
- Jatco CVT 8 Hybrid
- Mazda JWS 3320
- MB 236.20
- Mitsubishi SP-III (only CVT) / CVTF J1/(ECO)J4/J4+
- Mini Cooper EZL 799 / 799A
- Nissan NS-1/2/2V/3 / N-CVT
- Subaru ECVT / iCVT / iCVT FG / CVT-LV / NS-2
- Subaru Lineartronic High Torque (HT) CVTF
- Subaru Lineartronic chain CVTF / CVTF II/III
- Suzuki CVTF TC / 3320 / 4401 / NS-2 / Green 1/2/1V
- Toyota CVTF TC / FE / THSII
- VW G 052 180 / G 052 516
Typische Standardanalysen
| Flammpunkt COC | 214 °C |
| Viskosität 100 °C | 7,30 mm²/s |
| Viskosität 40 °C | 35,40 mm²/s |
| Säurenzahl | 1,04 mgKOH/g |
| Fließpunkt | -42 °C |
| Basenzahl | 3,6 mgKOH/g |
| Viskositätsindex | 177 |
| Dichte bei 15 °C | 0,848 kg/l |
| Flammpunkt PM | 180 °C |
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