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Wie sollte ich eine Bootslichtmaschine anschließen?

Bleibt die Kontrollleuchte am Armaturenbrett an oder hat die Batterie nach einer Weile nicht mehr die Energie, den Motor zu starten? Dann ist es Zeit, die Lichtmaschine des Bootsmotors zu ersetzen.

Befolgen Sie diese 3 Schritte, um die Lichtmaschine selbst zu ersetzen

  1. Demontage der Lichtmaschine
  2. Kauf der richtigen Lichtmaschine
  3. Einbau der neuen Lichtmaschine

Oder gehen Sie direkt zu:

Bei herkömmlichen Lichtmaschinen führt ein dickes Kabel direkt vom Pluspol der Batterie (Klemme B+) oder an den Verteilerpunkt in der Nähe des Anlassers.

Nach dem Einschalten der Lichtmaschine zeigt eine Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett an, ob der Stromkreis vollständig ist. Sobald Sie die Zündung einschalten, beginnt die Leuchte zu brennen, bis die Lichtmaschine beim Drehen Gegenspannung liefert. Brennt die Leuchte nicht? Überprüfen Sie dann auch die Versorgung des L oder D+ Kontakts an der Lichtmaschine.. Sie können das auch einfach mit Masse verbinden und sehen, ob er dann leuchtet.

Es gibt auch Lichtmaschinen, die “massenfrei” sind. Dies bedeutet, dass die gesamte Anlage frei von Masse ist (oft dem Motorblock). In diesem Fall müssen auch diese Kabel abgeklemmt werden.

Oft wird das AC-Signal der Lichtmaschine zur Ansteuerung des Drehzahlmessers verwendet. Dies wird oft auf der Lichtmaschine angezeigt als W-Anschluss. Wenn Ihr Drehzahlmesser ebenfalls nicht funktioniert, ist dies ein weiteres Anzeichen dafür, dass etwas nicht in Ordnung ist.

Demontage der Lichtmaschine


Schalten Sie die elektrische Anlage aus, klemmen Sie die Batterie oder die Erdungssperre ab. Prüfen Sie, ob die Spannung tatsächlich von den Kabeln abgenommen wird und ob das Ladekabel zur Batterie (B+) oder zum Verteilerpunkt führt. Trennen Sie die elektrischen Leitungen der Lichtmaschine ab. Markieren Sie die abgezogenen Drähte, damit Sie wissen, wo Sie sie wieder anschließen müssen. Jetzt ist die Lichtmaschine frei von der elektrischen Anlage. Sie können sie vom Motor lösen. In der Regel wird sie mit einem Spann- und Montagebügel an der Vorderseite des Motors befestigt. Manchmal ist die Zugänglichkeit nicht optimal, vor allem in einem engen Motorraum, aber durch kreativ mit Schraubenschlüssel und Verlängerung zu arbeiten, können Sie viel erreichen. Lösen Sie den Keilriemen durch Lösen der Spannvorrichtung (1 & 2). Entfernen Sie den Aufhängebolzen (3).

Dynamo vrij maken van motor

Die richtige Lichtmaschine für Ihr Boot kaufen

Auf unserer Website können Sie einfach suchen nach der richtigen Lichtmaschine. Der einfachste Weg, die richtige Lichtmaschine zu finden, ist über die Nummer. Diese befindet sich oft mit einem Aufkleber und/oder einer Gravur auf dem Gehäuse.

Sie können auch unter der Kategorie Lichtmaschinen nach der Marke und dem Typ des Schiffsmotors suchen oder in der Suchleiste nach dem Motortyp suchen. Von jedem Starter sehen Sie die Abmessungen und Spezifikationen. Die wichtigsten Merkmale sind in jeden Fall die Maße J1 und J2 (in den Zeichnungen C und A) und natürlich die gesamte Konstruktion der Aufhängung.

Bei AB Marine Service können Sie eine (Ersatz-)Lichtmaschine kaufen:

  • Bosch
  • Delco Remy
  • Denso
  • Duccelier
  • Femsa
  • Hitachi
  • Iskra
  • Lucas
  • Magnettie Marelli
  • Magneton
  • Melroe
  • Mitsubishi Motorolla
  • Paris Rhone
  • SEV
  • Valeo
  • Visteon
  • OEM

Sehen Sie sich auch unser Video an: Wie Sie die richtige Lichtmaschine für Ihr Boot finden.

Einbau der neuen Lichtmaschine

Der Einbau der neuen Lichtmaschine erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der oben beschriebenen Schritte. Stellen Sie sicher, dass alle Oberflächen korrosionsfrei und sauber sind. Und rechnen Sie damit, dass Fett nicht leitet. Daher sollten Sie das Material immer nach der Installation einfetten. Dies ist eine Schutzschicht gegen eindringende Feuchtigkeit. Verwenden Sie Kontaktspray oder Leitpaste für den richtigen Schutz zwischen den Kontakten.

Lichtmaschinen: Codes und Fakten

Das Anschließen einer Lichtmaschine ist nicht kompliziert, wenn Sie wissen, was die Codes bedeuten. Wir sprechen in allen Fällen von Wechselstromlichtmaschinen.

Code L oder D+: Leuchte im Armaturenbrett

In den meisten Fällen funktioniert ein Schiffs- oder Bootslichtmaschine ganz einfach. Eine Leuchte im Armaturenbrett leuchtet auf, wenn Sie den Zündschlüssel drehen. Wenn der Motor läuft, erlischt diese Leuchte wieder. Bei einer Fehlfunktion der Lichtmaschine können Sie manchmal ein schwaches Glimmen der Leuchte sehen. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine eine geringe Kapazität hat und nicht genügend Gegenspannung liefert, so dass der Strom langsam fließt und das Licht (schwach) leuchtet. Wenn das Licht nicht funktioniert, springt auch die Lichtmaschine nicht an. Dieser Kontakt wird oft als L (Light) oder D+ (Dynamo+) bezeichnet.

Code IG oder R: Immer Spannung für Lichtmaschine

Kontakt IG (Ignition) oder R ist eine geschaltete Leitung vom Zündschalter. Das Kabel liefert die Spannung direkt an den Lichtmaschinenregler, so dass dieser immer Spannung zum Einschalten erhält.

Eenvoudige L en IG aansluiting met T-stekker

Einfacher L- und IG-Anschluss mit T-Stecker

Code B+, A oder 30: Ausgangsspannung

Von der Lichtmaschine geht eine Ausgangsspannung und -strom zur Batterie. Manchmal ist ein Diodentrenner dazwischengeschaltet, damit zwei Akkupacks getrennt geladen werden können. Sie teilen den Strom dann sozusagen in zwei Teile auf. Wir empfehlen in der Regel den Einsatz eines Batterietrennrelais, da diese weniger Spannung aus der Ladespannung entnehmen.

Diese abgehende Spannungsleitung ist oft dicker als die anderen und in der Regel rot. Sie wird mit B+, A oder 30 bezeichnet.

Minuszeichen und Code G: Massepunkt

Alles, was mit einem Minuszeichen oder einem G für Ground versehen ist, bedeutet einen Massepunkt und kann mit dem Motor oder dem Minuskabel verbunden werden.

Code W: Tachometer oder Drehzahlmesser Boot

Dann gibt es noch den Tachometer oder Drehzahlmesser. Die Lichtmaschine erzeugt Wechselstrom. Jede der Spulen (in der Regel 3) erhält ein Hertz-Signal, das proportional zur Drehzahl ist. Der Tachometer kann dieses Signal umwandeln und als Zahl anzeigen.

Lichtmaschinen: Anschlusscodes pro Marke

Alle Anschlusscodes pro Marke sind im Bild unten dargestellt. Amerikanische Lima-Modelle haben oft eine völlig andere Kodierung als die japanischen und deutschen Varianten. Aber meistens finden Sie die wichtigsten und gebräuchlichsten Codes B+ (Batterie), D+ (Licht) und W (Drehzahlmesser).


Möchten Sie mehr über den Stromkreis und die Messung der Installation erfahren?

Während der Fahrt wird die Batterie durch die Lichtmaschine am Motor Ihres Schiffes oder Bootes geladen. Eine Batterie liefert 12 oder 24V. Wenn Sie mehr Leistung an Bord haben möchten, wählen Sie eine größere Lichtmaschine, die mehr Leistung liefert. In den meisten Fällen können wir eine Lichtmaschine mit den gleichen Abmessungen liefern. Kontaktieren Sie uns und schicken Sie uns den aktuellen Aufbau und so viele Nummern und Informationen wie möglich und wir werden die richtige Lichtmaschine für Sie finden.

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