Sale!

Technodrive mechanische keerkoppeling TMC60P 2,00:1

Oorspronkelijke prijs was: €1.859,95.Huidige prijs is: €1.549,95.

Inclusief 21% belasting
Product ID: 451190

Uitverkocht

Op de hoogte gehouden worden wanneer dit product weer op voorraad is?

Technodrive TMC60P200 is een mechanische keerkoppeling voor inboard-aandrijfsystemen. Deze uitvoering heeft een reductieverhouding van 2,00:1 vooruit en 2,00:1 achteruit. De keerkoppeling brengt het motorvermogen mechanisch over naar de schroefas en maakt schakelen tussen vooruit, neutraal en achteruit mogelijk. Door de compacte bouw en mechanische bediening is deze uitvoering geschikt voor lichte tot middelzware scheepsdieselmotoren. Hiermee voorkom je slip, slecht schakelen, verkeerde overbrenging en schade door een versleten of ongeschikte keerkoppeling.

Belangrijkste kenmerken en voordelen:

Mechanische keerkoppeling: Voor inboard-aandrijfsystemen in maritieme toepassingen
TMC60P uitvoering: Compacte Technodrive keerkoppeling voor lichte tot middelzware installaties
Reductie 2,00:1 vooruit: Zorgt voor de juiste overbrenging naar de schroefas
Reductie 2,00:1 achteruit: Gelijke reductieverhouding voor achteruitvaren
Maximaal ingangstoerental 5000 omw./min.: Geschikt voor passende scheepsmotoren binnen deze specificatie
Olie-inhoud 0,65 liter: Voor correcte smering van de mechanische transmissie
ATF olie: Voorgeschreven olietype voor deze keerkoppeling
Droog gewicht 14 kg: Compacte uitvoering voor maritieme aandrijfsystemen
Belangrijk aandrijvingsonderdeel: Helpt schakelproblemen, aandrijfverlies en slijtage aan de voortstuwing te voorkomen

Product ID: 451190

Beschrijving

Technodrive mechanische keerkoppeling TMC60P 2,00:1

De Technodrive TMC60P200 is een mechanisch bediende keerkoppeling voor inboard-aandrijfsystemen. Deze uitvoering heeft een reductieverhouding van 2,00:1 in zowel vooruit als achteruit.

De keerkoppeling is ontworpen voor toepassing in combinatie met lichte tot middelzware scheepsdieselmotoren. De transmissie verzorgt de overdracht van het motorvermogen naar de schroefas en vormt een belangrijk onderdeel van de aandrijflijn van het vaartuig.

Het maximaal toegestane ingangskoppel bedraagt 150 Nm voor pleziervaarttoepassingen en 110 Nm voor beroepsvaarttoepassingen. Het maximale ingangsvermogen bedraagt 60 kW voor pleziervaart en 45 kW voor beroepsvaart. De keerkoppeling ondersteunt een maximaal ingangstoerental van 5000 omw./min. en heeft een droog gewicht van 14 kg.

Met een olie-inhoud van 0,65 liter en ATF als voorgeschreven olietype is de TMC60P geschikt voor compacte maritieme installaties waarbij betrouwbare mechanische schakeling en krachtoverbrenging belangrijk zijn.

Belangrijkste kenmerken en voordelen

  • Mechanische bediening: Voor directe schakeling tussen vooruit, neutraal en achteruit
  • Reductieverhouding vooruit 2,00:1: Geschikt voor installaties waarbij deze overbrenging vereist is
  • Reductieverhouding achteruit 2,00:1: Gelijke reductie voor achteruitvaren
  • Maximaal ingangstoerental 5000 omw./min.: Geschikt voor passende motorinstallaties binnen deze toerentalgrens
  • Olie-inhoud 0,65 liter: Belangrijk voor correcte smering van de transmissie
  • ATF olie: Voorgeschreven olietype voor deze mechanische keerkoppeling
  • Droog gewicht 14 kg: Compacte uitvoering voor lichte tot middelzware maritieme aandrijfsystemen

Specificaties

  • Artikelnummer: TMC60P200
  • EAN nummer: 8719182624349
  • Model: Technodrive TMC60P
  • Type keerkoppeling: Mechanisch bediend
  • Reductie vooruit: R=2,00:1
  • Reductie achteruit: R=2,00:1
  • Max. ingangskoppel pleziervaart: 150 Nm
  • Max. ingangskoppel beroepsvaart: 110 Nm
  • Max. ingangsvermogen pleziervaart: 60 kW
  • Max. ingangsvermogen beroepsvaart: 45 kW
  • Max. ingangstoerental: 5000 omw./min.
  • Droog gewicht: 14 kg
  • Olie-inhoud: 0,65 liter
  • Olietype: ATF

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Toon alleen beoordelingen in Nederlands (0)

Wees de eerste om “Technodrive mechanische keerkoppeling TMC60P 2,00:1” te beoordelen
Project! AB Marine service

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *