XP2 ruitenwissermotor 24V 30 Nm – 25 mm

Beschrijving

XP2 ruitenwissermotor voor maritieme ruitenwissersystemen

De XP2 is ontwikkeld voor schepen waarbij een krachtige, gelijkmatige wisbeweging nodig is. De motor is geschikt voor ruitenwissersystemen met parallelgestuurde armen en wordt achter de scheepsruit in een schot gemonteerd.

Deze motor is voorzien van een open aandrijfmechanisme met één aangedreven as en een afzonderlijke steunas. De constructie maakt het mogelijk om een MD1 PU-parallelarm aan te drijven, waardoor het wisserblad tijdens de beweging vrijwel in dezelfde stand blijft. Dit zorgt voor een meer rechthoekig wisbereik dan bij een traditionele enkele pendelarm.

Instelbare wishoek en parkeerstand

De XP2 heeft een mechanisch instelbare wishoek. Via het verstelbare aandrijfmechanisme kan het wisbereik worden aangepast aan de breedte en hoogte van de scheepsruit.

Bij het instellen van de wishoek moet rekening worden gehouden met de lengte van de ruitenwisserarm, de bladlengte en de afstand tot de raamranden. Het wisserblad mag tijdens de volledige beweging niet tegen de raamconstructie of andere onderdelen aankomen.

De motor beschikt over twee wissnelheden voor gebruik bij verschillende weersomstandigheden. Dankzij de zelfparkeerfunctie beweegt het ruitenwisserblad na uitschakeling automatisch terug naar de ingestelde parkeerpositie.

De parkeerstand kan mechanisch worden aangepast, zodat de ruitenwisser in de gewenste rustpositie stopt. Intervalbediening is mogelijk met een geschikte externe ruitenwisserbediening.

Montage en mechanische aansluiting

Deze XP2-uitvoering is bedoeld voor montage in een schot met een wanddikte van 25 mm. De aangedreven as heeft een diameter van 20 mm en de afzonderlijke steunas een diameter van 8 mm. De hart-op-hartafstand tussen beide assen bedraagt 50 mm.

Voor de montage worden volgens de technische handleiding een doorvoeropening van Ø 21 mm voor de aangedreven as en een opening van Ø 8,5 mm voor de steunas gebruikt. Controleer vooraf de exacte montagepositie en benodigde vrije ruimte.

De beide assen moeten horizontaal ten opzichte van elkaar worden gemonteerd. Gebruik de voorgeschreven afdichtingen om binnendringend water rond de asdoorvoeren te beperken.

Bij vervanging van een bestaande ruitenwissermotor is het belangrijk om de spanning, aslengte, hart-op-hartafstand en bevestigingsmaten te controleren. Niet iedere MD1-ruitenwissermotor heeft dezelfde montagematen.

Het open aandrijfmechanisme moet achter een geschikte afscherming of paneel worden geplaatst. Zorg daarbij voor voldoende ventilatie en bescherming tegen aanraking van bewegende onderdelen.

Geschikte MD1 PU-ruitenwisserarmen

De XP2 kan worden gecombineerd met geschikte MD1 PU-parallelarmen. Deze armen maken gebruik van de aangedreven as en de afzonderlijke steunas voor een gecontroleerde parallelle wisbeweging.

De PU-parallelarmen zijn verstelbaar in lengte en beschikken over instelbare veerdruk. Hiermee kan de aandrukkracht van het wisserblad worden aangepast aan de stand van de ruit en de gebruikte bladlengte.

MD1 PU-parallelarmen met één veer:

• MD1 PU-parallelarm 270-450 mm – 2133
• MD1 PU-parallelarm 450-600 mm – 2136
• MD1 PU-parallelarm 510-750 mm – 2139

MD1 PU-parallelarmen met dubbele veer:

• MD1 PU-parallelarm 270-450 mm dubbele veer – 2133.01
• MD1 PU-parallelarm 450-600 mm dubbele veer – 2136.01
• MD1 PU-parallelarm 510-750 mm dubbele veer – 2139.01

Gepolijste MD1 PU-parallelarmen:

• MD1 PU-parallelarm 270-450 mm gepolijst – 2133.P
• MD1 PU-parallelarm 450-600 mm gepolijst – 2136.P
• MD1 PU-parallelarm 510-750 mm gepolijst – 2139.P

De dubbele veeruitvoeringen bieden extra mogelijkheden om de bladbelasting af te stemmen op de ruitenwisserinstallatie. Gepolijste armen zijn een alternatief voor de standaard zwart afgewerkte uitvoeringen.

De PU-parallelarmen beschikken over een verstelbare bladhoekclip waarmee de positie van het wisserblad ten opzichte van de ruit kan worden aangepast. Deze bladhoekinstelling staat los van de wishoek en parkeerstand van de ruitenwissermotor.

Bijpassende ruitenwisserbladen

Voor het XP2-ruitenwissersysteem kunnen geschikte maritieme wisserbladen worden gebruikt. Er zijn verschillende uitvoeringen verkrijgbaar, waaronder verende HP-ruitenwisserbladen en robuustere HD-uitvoeringen.

De juiste bladlengte is afhankelijk van de gekozen PU-parallelarm, het gewenste wisbereik en de beschikbare ruimte op de scheepsruit. Controleer daarbij ook of de bladbevestiging geschikt is voor de gebruikte arm.

Een groter wisserblad is niet altijd de beste keuze. Wanneer het blad te lang is, kan het tijdens de wisbeweging buiten de ruit komen of tegen de raamconstructie aanlopen. Kies daarom altijd een combinatie die past bij de volledige wisbeweging.

Optionele ruitensproeiers

Voor geschikte MD1 PU-parallelarmen zijn aanvullende sproeikoppen verkrijgbaar. Hiermee kan sproeiervloeistof gericht over de scheepsruit worden verdeeld.

• Wasstraalnozzle met 2 sproeiers – 2184
• Wasstraalnozzle met 6 sproeiers – 2110.CPL

Voor een complete ruitensproeierinstallatie zijn daarnaast een geschikte pomp, watertoevoer, slangen en bediening nodig. Controleer of de gekozen sproeikop op de gebruikte parallelarm kan worden gemonteerd.

Elektrische aansluiting en bediening

De motor is bedoeld voor een 24V-gelijkspanningsinstallatie en heeft een maximaal opgenomen vermogen van 36 W. Het nominale stroomverbruik bedraagt volgens de technische handleiding 1,5 A.

De XP2 is standaard massavrij uitgevoerd. De elektrische retourleiding is daarbij gescheiden van de motorbehuizing, waardoor de motor geschikt is voor installaties waarbij een geïsoleerde retouraansluiting vereist is.

De aanbevolen beveiliging voor deze uitvoering is een trage zekering van 4 A. Voor de aansluiting wordt een vijfaderige kabel gebruikt. Bij kabellengtes tot 10 meter geeft de technische handleiding een kabeldoorsnede van minimaal 1,5 mm² aan.

De motor beschikt over afzonderlijke functies voor de lage en hoge wissnelheid en de automatische parkeerstand. De beschikbare bedieningsmogelijkheden zijn afhankelijk van de gekozen ruitenwisserschakelaar of externe besturing.

Controleer vóór het aansluiten altijd het elektrische aansluitschema van de geleverde motor. Koppel de voeding los voordat aan de bedrading of het aandrijfmechanisme wordt gewerkt.

Onderhoud en vervanging

Voor een betrouwbare werking moeten de ruitenwisserarmen vrij kunnen bewegen en moeten de wisserbladen voldoende contact met de ruit maken. Controleer regelmatig de bevestigingen, veerdruk, bedrading en afdichtingen.

Na gebruik in een zoutwateromgeving is het verstandig om de uitwendige onderdelen regelmatig met zoet water af te spoelen. Hiermee wordt zoutophoping beperkt en blijven bewegende onderdelen beter beschermd tegen corrosie.

Wanneer een ruitenwissermotor niet meer correct parkeert, onregelmatig beweegt of onvoldoende kracht levert, controleer dan eerst de elektrische voeding, zekering, mechanische verbindingen en ingestelde parkeerstand.

Bij vervanging moet altijd worden gecontroleerd of de nieuwe motor overeenkomt met de bestaande montage en elektrische installatie. Controleer daarnaast of de huidige ruitenwisserarm en het wisserblad geschikt blijven voor de nieuwe motor.

Downloads

Technische datasheet XP2 / 230XP (PDF) – Technische informatie, maatvoering, bevestigingsmaten en bijpassende ruitenwisserarmen.