Categorie: Brandstof

Loopt de dieselmotor van je boot niet meer lekker of start hij moeizaam? Dan zou een defecte opvoerpomp een mogelijke oorzaak kunnen zijn. In dat geval is het slim om die pomp snel te vervangen, om grotere problemen te voorkomen.

In deze blog leggen we je stap voor stap uit wat de taak is van een opvoerpomp, hoe je problemen met deze brandstofpomp herkent en hoe je het allemaal zelf oplost. Zo draait je motor straks beter, bespaar je op brandstof en voorkom je dure reparaties in de toekomst.

Wat doet een opvoerpomp precies?

De opvoerpomp, ook wel de brandstofpomp of de brandstoftoevoerpomp genoemd, is er om diesel vanuit de brandstoftank via het fijnfilter naar de injectiepomp van je motor te transporteren. De injectiepomp, ook wel inspuitpomp genoemd, spuit de brandstof vervolgens in de cilinders.

Elektrische of mechanische brandstofpomp

Er zijn globaal gezien twee soorten brandstofpompen: elektrische en mechanische. Bij oudere dieselmotoren is de opvoerpomp meestal mechanisch aangedreven. Bij nieuwere dieselmotoren zie je vaak elektrische opvoerpompen. Deze brandstofpompen zijn constanter, stiller en compacter.

Waarom gaat een brandstofpomp kapot?

Een defecte pomp kan allerlei oorzaken hebben. Denk hierbij aan

• Slijtage
• Verstopping door vuil
• Corrosie door water in de diesel
• Oververhitting bij zware belasting.

Ook luchtbellen in het systeem, vervuilde brandstof of te lang drooglopen kunnen voor schade zorgen.

Wat gebeurt er als de opvoerpomp niet goed werkt?

Als de opvoerpomp niet goed werkt, krijgt de injectiepomp (hogedruk inspuitpomp) te weinig brandstof aangeleverd. Gevolgen zijn onder andere slechte of trage starts, minder trekkracht tijdens het varen en in het ergste geval stilvallen van de motor. Ook interne slijtage kan toenemen als de brandstoftoevoer onregelmatig is.

Problemen bij het starten van de motor

Wil je motor niet of nauwelijks aanslaan? De kans bestaat dat een defecte opvoerpomp de boosdoener is. Als de opvoerpomp onvoldoende diesel richting de injectiepomp duwt, komt er simpelweg niet genoeg brandstof in de cilinders. Starten wordt dan lastig of lukt helemaal niet.

Onregelmatig draaien van de motor

Heb je een motor die schokt, stokt of hapert? Dan is er waarschijnlijk sprake van een niet al te constante brandstoftoevoer. De onregelmatigheid zorgt voor schommelende toerentallen. Vooral bij hogere toeren ga je dit merken, omdat de pomp dan harder moet werken.

Luchtbellen of lekkages van brandstof

Zie je lekkage van brandstof rondom de opvoerpomp? Waarschijnlijk is de pomp dan versleten of zijn de afdichtingen niet meer goed. Het kan ook zo zijn dat er lucht in het systeem zit. Luchtbellen in de leidingen zorgen voor haperingen en verlies van vermogen.

Meer slijtage en vuil

Zie je roest, corrosie of een ophoping van viezigheid rondom de opvoerpomp? Dan heeft de brandstofpomp waarschijnlijk ook z’n beste tijd gehad. Het kan ook zo zijn dat het filter in of nabij de opvoerpomp verstopt is geraakt. Schoonmaken is in dit geval een goed idee.

Benodigdheden om zelf je kapotte brandstofpomp te vervangen

Ben je een beetje handig? Dan is het vervangen van de brandstofpomp een klusje dat je zelf kan klaren. Hierbij heb je wel de juiste gereedschappen nodig. Zorg dat je onderstaande spullen bij de hand hebt:

• Een nieuwe opvoerpomp die natuurlijk past bij jouw merk en type.
• Steeksleutels en ringsleutels in de juiste maten voor jouw bouten.
• Een slangklemtang of schroevendraaier om slangklemmen los te halen.
• Een ontluchtingssleutel of pompbalg, voor de ontluchting.
• Nieuwe pakkingen of O-ringen

Stappenplan om zelf je defecte brandstofpomp te vervangen

Tijd om aan de slag te gaan. We leggen je stap voor stap uit hoe je de opvoerpomp vervangt. Heb je vragen? Neem dan gerust contact met ons op. We helpen je graag verder.

Stap 1: Zet de motor uit en laat ‘m afkoelen

Zorg ten eerste altijd voor veiligheid door je motor koud te laten worden. Sluit ook de brandstoftoevoer af. Als je met een elektrische pomp werkt, klem dan eventueel ook de accupolen los. Veiligheid voor alles!

Stap 2: Vind de opvoerpomp

De opvoerpomp vind je meestal tussen de brandstoftank en de injectiepomp. Bij een mechanische pomp vind je de opvoerpomp meestal naast het motorblok en met een handmatige hevel. 

Stap 3: Koppel brandstofleidingen los

Trek de leidingen vervolgens los. Het kan zijn dat er een beetje diesel lekt. Laat eventuele druk af met het aanwezige handpompje voordat je de leidingen loshaalt.

Stap 4: Schroef de oude pomp los

Demonteer de defecte brandstofpomp met behulp van de juiste sleutels. Soms kan er een pakking of een O-ring tussen zitten. Verwijder die en maak alles vervolgens netjes schoon. Zo zit er geen vuil in de weg voor je nieuwe pomp.

Stap 5: Monteer de nieuwe pomp

Plaats je nieuwe pomp met de juiste pakkingen en ringen. Zorg ervoor dat de pomp recht en stevig staat. Draai de bouten vervolgens vast, maar niet muurvast. Zorg er ook voor dat je de bouten met dezelfde kracht aandraait.

Stap 6: Ontlucht het systeem

Sluit je brandstofleidingen weer aan en gebruik het handpompje of een externe ontluchtingspomp om het systeem te vullen met diesel. Ontlucht het systeem vervolgens. Dit doe je meestal via het nippeltje op het filter of de injectiepomp.

Stap 7: Start de motor

Start de motor en laat ‘m een tijdje stationair draaien. Controleer of er geen sprake is van lekkage en of alles goed klinkt. Draait het soepel? Dan is de klus geklaard en heb je geen last meer van die defecte brandstofpomp.

Veelgemaakte fouten bij het vervangen van de brandstofpomp

Om fouten te voorkomen, geven je nog even een lijstje met veelgemaakte fouten mee. Zo kun je tijdens het vervangen van jouw brandstofpomp deze fouten voorkomen.

Het verkeerde pompmodel gebruiken

Niet elke pomp past op elke motor. Kies een pomp die past bij jouw merk en type. Twijfel je? Neem dan gerust contact met ons op voor deskundig advies.

Hergebruik van oude pakkingen

Soms kiezen klussers ervoor om oude pakkingen opnieuw te gebruiken. We raden aan om altijd nieuwe afdichtingen te gebruiken. Zo heb je geen kapotte onderdelen meer en is alles up-to-date.

Scheve of te strakke montage

Bij het monteren van de pomp is het belangrijk om de bouten handvast en met gelijke kracht vast te draaien. Te strak monteren is niet goed. Zorg er ook voor dat hij recht staat.

Vergeten om te ontluchten

Ontluchten is belangrijk na het vervangen van een brandstofpomp. Lucht in het systeem zorgt namelijk voor startproblemen of een slecht lopende motor. Ontlucht dus altijd volledig.

Brandstofpomp defect? Dat lossen we op!

Een defecte brandstofpomp vervangen vraagt om precisie, een beetje lef en het juiste gereedschap. Bestel je nieuwe brandstofpomp gemakkelijk en snel via onze webshop. We hebben een breed aanbod met modellen van de bekende fabrikanten als Vetus, Volvo Penta, Mercedes, Kubota en Peugeot.

Kom je er niet uit of durf je er nog niet aan te beginnen? Neem gerust contact met ons op. We helpen je graag verder in de juiste richting. Op basis van jouw specifieke situatie kunnen wij je in de meeste gevallen snel vertellen welke opvoerpomp jij nodig hebt.

Iedere boot heeft regelmatig wat liefde nodig en dat geldt ook voor de motor. Zonder aandacht kunnen vervuiling en opgehoopte resten zorgen voor slechte verbranding, vermogensverlies en op lange termijn ook schade.

Zeker als je biobrandstof gebruikt, is een periodieke schoonmaak geen overbodige luxe. Biobrandstof kan meer bacteriën bevatten dan conventionele brandstof, maar dit is geen inherent kenmerk van alle biobrandstoffen. De toename van bacteriën in biobrandstof, vooral biodiesel, wordt voornamelijk veroorzaakt door het hogere organische gehalte en de aanwezigheid van water. Hierdoor worden gunstige omstandigheden gecreëerd voor de groei van micro-organismen. Dit kan leiden tot bacteriële groei in de brandstoftank en verstoppingen in het brandstofsysteem.

Tijd dus om je dieselmotor eens grondig te reinigen. In deze gids leggen we stap voor stap uit hoe je je motor verwend met een flinke opfrisbeurt. Zo voorkom je dure reparaties in de toekomst en ga je met een gerust hart te varen.

Waarom een dieselmotor reinigen belangrijk is

De vervuiling in dieselmotoren ontstaat vaak heel geleidelijk. Je hebt het vaak pas door als het vermogen een beetje afneemt of het verbruik van brandstof een beetje toeneemt. We zetten vijf voordelen van een schone dieselmotor op een rij.

Vermindering van slijtage

Hoe meer vuil, roet of brandstofresten er in je brandstofsysteem zitten, hoe meer wrijving en druk je krijgt. Onderdelen als injectoren, de brandstofpomp en kleppen kunnen het stukje bij beetje moeilijker krijgen. Als alles schoon is, gaat je motor langer mee.

Verbetering van de verbranding

Hoe schoner de motor, hoe beter de verbranding van de diesel. Je herkent dit aan een krachtig en regelmatig geluid van de motor, zowel stationair als tijdens het varen. Meestal vaart het ook een stukje soepeler. Een ervaren schipper merkt dit vrijwel direct.

Verlaging van uitstoot

Als er vuil in de motor zit, heb je ook meer last van uitlaatgassen. Denk hierbij aan fijnstof, schadelijke uitlaatgassen en andere schadelijke stoffen. Een schoon brandstofsysteem is dus beter voor je boot, het milieu en je eigen gezondheid.

Stappenplan: zo pak je de reiniging effectief aan

Gelukkig is het schoonmaken van je dieselmotor geen al te moeilijke klus. Met een handig stappenplan en de juiste middelen kom je een heel eind. We leggen uit hoe je in een paar stappen je dieselmotor reinigt.

Stap 1: Een visuele inspectie

Het begint met een grondige controle. Controleer of je olie- of dieselresten ziet, of de luchtinlaat vrij is en of je roetaanslag ziet. Het oliepeil en de kleur van de olie zijn ook een inspectie waard. Heb je de basics gecontroleerd? Dan is het tijd voor de grote schoonmaak.

Stap 2: Diesel Cleaner gebruiken

Is alles schoon? Dan kun je met Diesel Cleaner aan de slag. Deze vloeistof reinigt het volledige brandstofsysteem. Giet de inhoud in de brandstoftank voorafgaand aan het afvullen. Het zorgt voor verbetering van de verbranding, optimalisatie van het brandstofgebruik en oplossing van kool- en roetaanslag.

Stap 3: Injector Cleaner gebruiken

Voor een nog schonere motor raden we ook Injector Cleaner aan. Dit middel is speciaal ontwikkeld voor een reiniging van het volledige injectiesysteem. Het bindt en verbrandt watervervuilde brandstof. Daarnaast beschermt het tegen nieuwe vuilafzetting en corrosie. Wederom toevoegen aan de tank voorafgaand aan het afvullen.

Aanbevolen producten van AB Marine Service

We raden dus Diesel Cleaner en Injector Cleaner aan. En als je toch bezig bent, is het ook slim om Radiator Flush te gebruiken om je koelsysteem te reinigen. Dit middel reinigt verstopte koelwaterkanalen. Je giet het in de radiateur en laat de motor 10 minuten draaien.

Vervolgens is het zaak om je koelvloeistof te vervangen. Onze aanrader is Coolant -38 NF van Kroon Oil. Deze koelvloeistof is het gehele jaar te gebruiken en biedt een bescherming tot -38 °C. De maximale verversingstermijn is drie jaar.

Een andere aanrader is een bacteriedodend dieseladditief. Het voorkomt de vorming van bio-slijm, roest en verstoppingen in de brandstoftank en leidingen. Slechts 25 ml per tankbeurt beschermt al tegen watergebonden micro-organismen zoals bacteriën en schimmels. Ideaal bij warme, vochtige omstandigheden of bij langere opslag van diesel.

Veelgemaakte fouten bij het reinigen van een dieselmotor

We zien vaak dat dezelfde fouten worden gemaakt bij de schoonmaakbeurt. Om die fouten te voorkomen, zetten we ze op een rij. Zo weet je meteen wat je niet moet doen.

Te lang wachten met reinigen

De eerste fout is heel logisch: te lang wachten. Als je wacht tot je motor gaat haperen, ben je eigenlijk al te laat. Je wil niet dat er interne schade ontstaat die met reiniging niet meer te herstellen is. Kies daarom voor regelmatig onderhoud om lichte vervuiling te laten reinigen.

Verkeerde producten gebruiken

Niet elk middeltje is geschikt voor jouw motor. Daarom raden we alleen producten van A-merken aan die grondig getest zijn. Onjuiste additieven kunnen bijvoorbeeld voor schade zorgen aan je rubbers of afdichtingen. Dan ben je uiteindelijk verder van huis.

Niet de juiste hoeveelheid gebruiken

Als je te veel of te weinig van je schoonmaakmiddel gebruikt, bestaat de kans dat je resultaat niet naar wens is. Volg daarom altijd de aanbevolen dosering aan die op de fles staat. Meer is niet altijd beter. Gooi er dus niet zonder nadenken een liter Diesel Cleaner in.

Ook je dieselmotor reinigen? Wij helpen je graag verder

Het schoonmaken van je dieselmotor is niet al te ingewikkeld. Met de juiste producten van AB Marine Service kies je voor een betrouwbare aanpak om je motor in topconditie te houden. Zo voorkom je schade, verminder je het brandstofverbruik en vaar je met een gerust hart.

Heb je vragen over onze producten of met betrekking tot jouw dieselmotor? Neem gerust contact met ons op, dan denken we met je mee. We voorzien je graag van meer tips en deskundig advies.

Het brandstoffilter vervangen is een belangrijk onderdeel van het onderhoud van de dieselmotor in je boot. Dit filter voorkomt dat onzuiverheden, zoals vuil en water, de motor bereiken via de brandstof. Zonder een goed werkend brandstoffilter riskeer je startproblemen, verminderde motorprestaties en zelfs ernstige motorschade.

In deze blog leggen we stap voor stap uit hoe je een nieuw brandstoffilter installeert, welke gereedschappen je nodig hebt en hoe je fouten kunt voorkomen. Of je nu een ervaren doe-het-zelver bent of net begint, deze handleiding helpt je op weg.

Wat je nodig hebt om een brandstoffilter te vervangen

Een goede voorbereiding is het halve werk. Voordat je begint met het vervangen van het brandstoffilter, zorg je ervoor dat je alle benodigde materialen en gereedschappen bij de hand hebt. Dit voorkomt niet alleen vertragingen, maar minimaliseert ook het risico op fouten.

Algemene benodigdheden

Voor elk type filter heb je de volgende items nodig.

• Doeken of absorberend materiaal: Onmisbaar om gemorste brandstof op te vangen en je werkomgeving schoon te houden.
• Een opvangbak: Voor het opvangen van vervuilde brandstof en eventuele lekkages.
• Een nieuw brandstoffilter: Zorg ervoor dat je het juiste model kiest dat past bij jouw motor. Raadpleeg hiervoor de handleiding van de motor of vraag advies bij onze specialisten.
• Gereedschap: Denk aan schroevendraaiers, moersleutels en een filtertang. Deze zijn nodig voor het los- en vastmaken van het filter.

Specifieke benodigdheden per filtertype

• Opschroeffilters: Een filtersleutel om het oude filter los te draaien. Indien nodig een rubberen afdichtring om een perfecte afdichting te garanderen.
• Cassettetypen: Extra afdichtingsringen. Deze worden vaak geleverd met het nieuwe filter, maar controleer altijd of deze aanwezig zijn.
• Separfilters: Een separfilter is ontworpen om water en vuil uit de brandstof te scheiden en deze bevat een waterafstotend filterelement. Het is belangrijk om te controleren of het filterelement herbruikbaar is en of er specifieke reinigingsmiddelen nodig zijn. Daarnaast is het aan te raden om een reservefilterelement bij de hand te hebben voor het geval het oude filter niet meer bruikbaar is.

Stap-voor-stap handleiding voor het vervangen van een brandstoffilter

Het vervangen van een brandstoffilter lijkt misschien ingewikkeld, maar met deze gestructureerde aanpak is het een klus die je zelf kunt uitvoeren. Hieronder vind je een gedetailleerde handleiding per type filter.

Voorbereiding

1. Zet de motor uit: Schakel de motor uit en wacht tot deze volledig is afgekoeld. Dit voorkomt brandgevaar en minimaliseert het risico op brandwonden.
2. Werk in een goed geventileerde ruimte: Brandstofdampen kunnen schadelijk en brandbaar zijn.
3. Schakel de brandstoftoevoer uit: Sluit de brandstoftoevoerkraan om te voorkomen dat er brandstof door het systeem blijft stromen tijdens de vervanging. Controleer of er geen lekkage is bij de afsluiter, vooral bij oudere brandstofleidingen.
4. Plaats een opvangbak: Plaats een olie- en brandstofbestendige opvangbak onder het filter om eventuele lekkende brandstof op te vangen. Gebruik een doekom kleine morsingen direct te kunnen opruimen.

Opschroeffilter vervangen

1. Draai het oude filter los: Gebruik een filtersleutel om het filter voorzichtig los te draaien. Let op dat je de rubberen afdichtring verwijdert als deze op de motor is achtergebleven, want een achtergebleven ring kan lekkages veroorzaken.
2. Controleer de nieuwe afdichtring: Smeer een dunne laag dieselolie op de afdichtring. Dit zorgt voor een betere afdichting en voorkomt dat het filter te strak vast komt te zitten.
3. Vul het nieuwe filter met schone diesel: als je motor een mechanischebrandstofpomp heeft, dan vul je het nieuwe opschroef filter eerst met schone diesel. Dit voorkomt luchtbellen in het brandstofsysteem. (Let op: bij moderne motoren met een elektrische pomp is dit niet nodig. Hier kan het juist averechts werken en vuil naar de injectoren sturen. De handleiding van de motor is leidend voor deze stap)
4. Monteer het nieuwe filter: Schroef het filter met de hand vast tot het goed aansluit en draai vervolgens nog ongeveer een kwartslag extra. Gebruik geen filtersleutel om het nieuwe filter vast te draaien, dit kan de afdichting beschadigen.

Cassettetypen vervangen

1. Verwijder de behuizing: Gebruik het juiste gereedschap (meestal een moersleutel of schroevendraaier) om de filterbehuizing voorzichtig los te schroeven en verwijder het oude filterelement.
2. Reinig de behuizing: Gebruik een pluisvrije doek om de binnenkant van de behuizing schoon te maken. Vermijd agressieve schoonmaakmiddelen, want deze kunnen afdichtingen aantasten. Controleer of er oude afdichtingsringen in de behuizing zijn achtergebleven en verwijder deze.
3. Plaats het nieuwe filter: Plaats het nieuwe cassettefilter en zorg dat de afdichtingsring goed op zijn plek zit en niet verdraaid zitten. Schroef de behuizing stevig vast, maar draai niet te strak om schade aan de afdichtingen te voorkomen.

Separfilter vervangen of reinigen

1. Haal het filterelement eruit: Verwijder het filterelement en voer het filter en de oude brandstof af.
2. Vul de behuizing: Vul de filterbehuizing met schone brandstof en monteer het filter terug. Controleer na het monteren of er geen brandstof lekt bij de aansluitingen.

Ontluchten van het brandstofsysteem

Na het vervangen van het brandstoffilter moet je het brandstofsysteem ontluchten om te voorkomen dat lucht in de leidingen motorstoringen of startproblemen veroorzaakt. Niet alle motoren hebben een handmatige ontluchting, dus controleer de handleiding van jouw motor voor de juiste procedure.

1. Controleer of ontluchting nodig is: Sommige moderne motoren met een elektrische brandstofpomp ontluchten automatisch zodra je de sleutel op contact zet. Oudere of mechanische brandstofsystemen moeten handmatig ontlucht worden.
2. Open de ontluchtingsschroef: Draai de schroef een klein beetje open totdat je brandstof ziet komen.
3. Pomp met de handbrandstofpomp: Blijf pompen totdat er geen luchtbellen meer in de brandstof zitten.
4. Sluit de schroef: Draai de schroef stevig dicht, maar niet te strak om beschadiging te voorkomen, en start de motor om te controleren of deze soepel draait.

Veelgemaakte fouten en hoe deze te voorkomen

Zelf het brandstoffilter vervangen kan een uitdaging zijn, vooral als je niet bekend bent met de procedure. Hier zijn enkele veelvoorkomende fouten en tips om ze te vermijden.

Het verkeerde filter gebruiken

Een nieuw brandstoffilter moet altijd compatibel zijn met jouw motor. Het gebruik van een ongeschikt filter kan leiden tot lekkages of onvoldoende filtratie. Controleer altijd de specificaties en gebruik een origineel of door de fabrikant aanbevolen filter

Het systeem niet goed ontluchten

Lucht in het brandstofsysteem kan ernstige gevolgen hebben, zoals startproblemen of een slecht functionerende motor. Zorg ervoor dat je na het vervangen altijd ontlucht.

Oude afdichtingen hergebruiken

Bij het vervangen van een filter is het belangrijk om ook de afdichtingsringen te vervangen. Een beschadigde ring kan leiden tot brandstoflekkage, wat niet alleen inefficiënt is, maar ook gevaarlijk. Gebruik altijd een nieuwe afdichtring en controleer of de oude ring niet is achtergebleven op de motor.

Het filter te strak of te los vastdraaien

Een veelgemaakte fout is het te strak aandraaien van het filter, wat de afdichtring kan beschadigen. Aan de andere kant kan een te los filter lekkages veroorzaken. Draai het filter met de hand vast totdat het goed aansluit en geef daarna nog een kwartslag extra. Gebruik geen gereedschap om het filter strakker aan te draaien, tenzij de fabrikant dit voorschrijft

Geen preventief onderhoud

Wachten tot het brandstoffilter verstopt raakt, kan leiden tot ernstige motorschade. Voer regelmatig preventief onderhoud uit om de levensduur van je motor te verlengen. Je brandstoffilter reinigen is dus geen overbodige luxe.

Waarom een goed functionerend brandstoffilter belangrijk is

Een brandstoffilter speelt een sleutelrol in het garanderen van de goede werking van je motor. Het voorkomt dat ongewenste deeltjes, zoals vuil, roest en water in de brandstof terechtkomen en zo de motor binnendringen. Als dit gebeurt, kan het niet alleen de prestaties van de motor verminderen, maar ook leiden tot ernstige schade.

Bescherming tegen ernstige schade

Wanneer het filter zijn capaciteit om onzuiverheden tegen te houden verliest, kunnen deze alsnog in de motor terechtkomen. Dit kan de injectoren beschadigen of zelfs leiden tot schade aan de brandstofpomp. Injectoren zijn zeer precieze componenten die uiterst gevoelig zijn voor vuil en water. Een beschadigde injector vereist kostbare reparaties of vervanging.

Optimaal brandstofverbruik

Wanneer een brandstoffilter verstopt raakt, kan dit het brandstofverbruik negatief beïnvloeden. Een verstopt filter zorgt ervoor dat de brandstof niet goed doorstroomt, waardoor de motor harder moet werken om de juiste hoeveelheid brandstof te krijgen. Dit leidt niet alleen tot hogere kosten door meer brandstofverbruik, maar kan ook resulteren in verminderde motorprestaties, zoals een afname in vermogen en snelheid.

Langere levensduur van de motor

Een verstopt brandstoffilter kan op de lange termijn ernstige gevolgen hebben voor de levensduur van je motor. Als vuil en water de motor binnendringen, kunnen deze corrosie veroorzaken in de brandstofleidingen en belangrijke onderdelen, zoals de injectoren en brandstofpomp. Bovendien kunnen deze onzuiverheden ervoor zorgen dat de motor sneller oververhit raakt of zelfs volledig vastloopt.

Hoe herken je een verstopt brandstoffilter?

Het is belangrijk om te weten wanneer een brandstoffilter verstopt raakt, zodat je tijdig kunt ingrijpen. Hier zijn enkele veelvoorkomende symptomen:

• Startproblemen: Een verstopt filter kan de brandstoftoevoer belemmeren, wat het moeilijk maakt om de motor te starten.
• Verminderde motorprestaties: Als je merkt dat de motor minder vermogen levert of onregelmatig draait, kan een verstopt filter de oorzaak zijn.
• Hoger brandstofverbruik: Een inefficiënt brandstofsysteem door een verstopt filter zorgt ervoor dat de motor meer brandstof gebruikt dan normaal.
• Onregelmatig stationair draaien: Wanneer de motor in stationaire stand niet soepel draait, kan dit wijzen op een blokkade in het filtersysteem.
• Rook uit de uitlaat: Overmatige of donkere rook kan een teken zijn dat de motor moeite heeft met een goede verbranding door een gebrek aan schone brandstof.

Als je een of meer van deze symptomen opmerkt, is het verstandig om het filter direct te controleren en waarschijnlijk het brandstoffilter preventief te vervangen. Wil je weten hoe je kunt testen wanneer je brandstoffilter aan vervanging toe is? Lees dan onze andere blog waarin we uitleggen wanneer je een brandstoffilter moet vervangen.

Vervang zelf de brandstoffilter van je boot

Het vervangen van het brandstoffilter is een relatief eenvoudige klus die belangrijk is voor het behoud van de prestaties en levensduur van je motor. Met de juiste voorbereiding, het juiste gereedschap en deze uitgebreide handleiding kun je deze klus zelf uitvoeren.

Heb je nog vragen of twijfel je over welk filter je nodig hebt? Neem contact op met onze experts. Ze helpen je graag verder!