Kraftstofffilter
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Swk 2000/5/50/m/s60
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Swk 2000/5/50/d
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Separates Filterelement hnbr 00510/50
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SWK 2000/10/h024300/p30/c01 E-Kit
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Swk 2000/5/50/h hnbr ral9011 (4-polig)
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Swk 2000/5/50/kd
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Swk 2000/5/50/mk
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Swk 2000/40/ms
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Swk 2000/40/umk/vac
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Swk 2000/18/ums
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Swk 2000/18/ms
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Swk 2000/18/um/s60
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SWK 2000/5/um/s60
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Swk 2000/130/2/ms
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Swk 2000/5/m/s60
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Swk 2000/18/m/s60
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Swk 2000/5/50/ud
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swk-2000/5/s60
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SWK-2000/10 3/8″
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SWK-2000/5/50h/7m 12v 250w
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swk-2000/5/50h/250w/12v
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swk-2000/5/50/k
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swk-2000/10/ukd
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swk-2000/5/ukd
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Der Betrieb eines Kraftstofffilters auf einem Boot
Diesel gelangt in den Filter. Der Filter arbeitet ein wenig wie eine Zentrifuge und sorgt dafür, dass schwerere Tropfen (in diesem Fall der Dieselkraftstoff) von leichteren Tropfen (Wasser) getrennt werden. Auch leichte Mikroorganismen (Bakterien) werden aus dem sauberen Kraftstoff herausgefiltert.
Folgen von verschmutztem Dieselkraftstoff
Verunreinigter oder wasserhaltiger Diesel zündet nicht richtig. Der Bootsmotor arbeitet dadurch nicht optimal. Motorprobleme müssen also nicht unbedingt am Motor liegen, es kann auch am Diesel liegen.
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