Kraftstofffilter
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Schüssel metall swk 2000/40/s ral 7035 lichtgrau m18x1,5
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Schüssel metall swk 2000/18/w20 ral 7035 lichtgrau m18x1,5
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Schüssel metall swk 2000/10/s ral 7035 lichtgrau m18x1,5
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Wartungsschlüssel evo 10
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Schale transparent swk-2000/18 pg7
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Staubschutzabdeckung evo-10
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Siebfilterelement 30 mic
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Deckeldichtung EVO-10 separat abdecken
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Schale transparent swk-2000/5 pg7
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Ablasshahn 1/4″ AG 14mm evo-10
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O-Ring Schüsseldichtung EVO-10
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Sensorschale evo-10
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Federkassette evo-10
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Deckel evo-10
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Schale transparent swk 200/10/d pg7 7/8″ unf
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Wassersensor Aktivkit 12-24V
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Pf-Sonde/24V mit Stecker
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Bowle transparent swk-2000/10 pg7 1/4″
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Wassersensor aktiv 12-24 V Standard
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Ablasshahn 1/4″ TG* + Vierkant
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Separ Deckeldichtung SWK2000/5 hnbr
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Separ Schüsseldichtung SWK2000/5 HNBR
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Separ Schüsseldichtung SWK2000/10
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O-Ring 19,4 x 2,5 mm. 1/2″ Hnbr
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Der Betrieb eines Kraftstofffilters auf einem Boot
Diesel gelangt in den Filter. Der Filter arbeitet ein wenig wie eine Zentrifuge und sorgt dafür, dass schwerere Tropfen (in diesem Fall der Dieselkraftstoff) von leichteren Tropfen (Wasser) getrennt werden. Auch leichte Mikroorganismen (Bakterien) werden aus dem sauberen Kraftstoff herausgefiltert.
Folgen von verschmutztem Dieselkraftstoff
Verunreinigter oder wasserhaltiger Diesel zündet nicht richtig. Der Bootsmotor arbeitet dadurch nicht optimal. Motorprobleme müssen also nicht unbedingt am Motor liegen, es kann auch am Diesel liegen.
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