Technikblog

Ein rauchender Dieselmotor am Boot kann ein beunruhigendes Problem sein. Nicht nur der Rauch ist störend, sondern er weist oft auf zugrunde liegende Probleme mit dem Motor hin. Eine schnelle Diagnose kann große Schäden und teure Reparaturen verhindern. Daher ist es wichtig zu verstehen, was die verschiedenen Rauchtypen bedeuten und wie man sie behebt.

In diesem Blog erfahren Sie alles über den Austausch des Gleichlaufgelenks bei einem Boot. Was sind die Verschleißerscheinungen? Welche Teile brauchen Sie? Wie gehen Sie bei der Montage vor? Und wo kaufen Sie passende Produkte?

In diesem Blog erklären wir Ihnen, was es bedeutet, wenn der Öldruck zu niedrig ist, wie Sie es erkennen und was Sie dagegen tun können. So wissen Sie genau, was zu tun ist, wenn dieses Problem auftritt.

Die Viskosität von Motoröl ist eine seiner wichtigsten Eigenschaften und bestimmt, wie gut das Öl bei verschiedenen Temperaturen fließt. Die richtige Viskosität hängt von Ihrem Motor und den Betriebsbedingungen ab. Ein zu dickes Öl bietet zu viel Widerstand und kann den Motor beim Kaltstart schwerfällig machen. Ein zu dünnes Öl kann eine unzureichende Schmierung bieten, was zu einem schnelleren Verschleiß von Motorteilen führt.

Wann haben Sie das letzte Mal das Kühlmittel für Ihren Innenbordmotor gewechselt? Während ein Bootsbesitzer Ihnen dies sofort sagen kann, muss ein anderer wirklich tief graben. Wenn Ihre Antwort in der Nähe von “Ich weiß es nicht” liegt, ist dieser Blog für Sie.

Die Verbindung mehrerer Batterien erfolgt grundsätzlich auf zwei Arten: Parallelschaltung oder Reihenschaltung. Aber was ist der Unterschied zwischen diesen beiden Methoden? Und welche Methode passt am besten zu Ihren Bedürfnissen? […]

Nach einem schönen Tag auf dem Wasser, bei dem der Motor gut lief, gehen Sie davon aus, dass Ihre Batterie wieder vollgeladen ist. Doch nach ein paar Tagen Stillstand bemerken Sie, dass der Kühlschrank stockt, die Beleuchtung schwächer wird oder das Starten etwas länger dauert. Wie kann das sein?

Der Impellerwechsel ist eine der wichtigsten Wartungsarbeiten an Ihrem Boot. Glücklicherweise lässt sich der Impellerwechsel einfach selbst durchführen. Egal, ob es sich um einen verschlissenen oder einen defekten Impeller handelt, dieser Leitfaden führt Sie Schritt für Schritt durch den Prozess.

Vielleicht kennen Sie das: Sie sind gerade gemütlich auf dem Wasser unterwegs, als Sie merken, dass der Motor plötzlich anders klingt und kein Wasser mehr aus dem Auslass für Kühlwasser spritzt. Die Temperatur steigt und das Problem ist klar: Ihr Außenborder kühlt nicht.

Stellen Sie sich vor: Sie liegen an einem sonnigen Tag mit Ihrem Boot auf spiegelglattem Wasser. Zeit für eine herrliche Fahrt. Doch dann merken Sie, dass es bei niedrigeren Geschwindigkeiten doch ein wenig schwankt, bei höheren Geschwindigkeiten holpert und Sie außerdem viel Treibstoff verbrauchen. Das ist natürlich schade!

Jedes Boot braucht regelmäßig etwas Liebe, und das gilt auch für den Motor. Ohne Pflege können Verschmutzung und Ablagerungen zu schlechter Verbrennung, Leistungsverlust und auf lange Sicht auch zu Schäden führen.

Springt der Dieselmotor Ihres Bootes nicht mehr richtig an oder startet er schlecht? Dann könnte eine defekte Förderpumpe die Ursache sein. In diesem Fall ist es ratsam, die Pumpe schnell zu ersetzen, um größere Probleme zu vermeiden.

Eine defekte Zylinderkopfdichtung ist immer ärgerlich. Vielleicht sind Sie gerade gemütlich mit dem Boot unterwegs und plötzlich sehen Sie weißen Rauch aus dem Auspuff. Es kann auch sein, dass Ihr Kühlmittel schneller als üblich zur Neige geht oder sich mit dem Motoröl vermischt. Manchmal bemerken Sie auch, dass der Motor überhitzt oder an Leistung verliert. In all diesen Fällen kann die Ursache eine defekte Zylinderkopfdichtung sein.

Für viele ist ein Boot wie ein zweites Zuhause, nur eben auf dem Wasser. Und genau wie in den eigenen vier Wänden möchte man auch hier ungern auf warmes Wasser verzichten. Eine Boiler-Einbau auf Ihrem Boot sorgt für mehr Komfort und ist in vielen Fällen auch äußerst praktisch.

Wenn Sie ein boot besitzen, wissen Sie, dass die Wartung nie aufhört. Ein wichtiger Teil, der dabei nicht übersehen werden darf, ist die Behandlung des Unterwasserschiffs. Dieser Teil Ihres Bootes muss nämlich einiges aushalten.

Bei einem boot gibt es unzählige Möglichkeiten, wie Wasser eindringen kann. Oft landet Regenwasser in der Bilge. Die Lösung für Nässe und Schmutz in der Bilge ist eine zuverlässige Bilgepumpe.

Wenn Sie auf Lithiumbatterien für Ihr boot oder Wohnmobil umsteigen, ist eine Frage besonders wichtig: Wie laden Sie diese sicher über die Lichtmaschine auf? Auf den ersten Blick scheint es einfach zu sein. Der Motor läuft, die Lichtmaschine liefert Strom und die Batterie wird geladen. In der Praxis ist es etwas komplizierter.

Fehlfunktionen Ihres Motors, Kollision mit einer Sandbank, ein Kraftstoffleck … diese und andere Dinge verursachen große Probleme beim Segeln und sind der Alptraum für viele Skipper. Man kann sich so […]

Um zu funktionieren, läuft die Propellerwelle Ihres Schiffes von innen nach außen durch den Rumpf. Natürlich ist dieses Teil so gebaut und eingebaut, dass Ihr Schiff nicht mit Wasser vollläuft, […]

So tauschen Sie einen Anlasser aus Ein Anlasser, der zu langsam ist, nicht stark genug oder gar nicht funktioniert? Es ist Zeit, sie zu ersetzen. Sie können diese Arbeit leicht […]

Bleibt die Kontrollleuchte am Armaturenbrett an oder hat die Batterie nach einer Weile nicht mehr die Energie, den Motor zu starten? Dann ist es Zeit, die Lichtmaschine des Bootsmotors zu […]

So wechseln Sie den Kraftstofffilter eines Dieselmotors: Wenn es ein Zapfhahn gibt, lassen Sie im Falle einer Verunreinigung die unterste Schicht des Diesels aus Ihrem Tank ab. Sonst pumpen Sie […]

mer wenn sich Wasser, Dieselbakterien (Schlamm) oder Schmutz im oder auf dem Kraftstofftank befinden, ist es an der Zeit, den Kraftstofffilter des Bootsmotors zu ersetzen. Prüfen Sie deshalb regelmäßig die […]

Was sind Glühkerzen? Ein Dieselmotor (Schiffsmotor) hat elektrische Glühkerzen die dem Schiffs- oder Bootsmotor helfen, bei Kälte zu starten. Ein Dieselmotor nutzt die Selbstzündung, indem er Sauerstoff und Kraftstoff zusammenpresst. […]

Wollen Sie einen Innenbordmotor selbst einbauen oder umbauen? Dann bereiten Sie sich gut vor, beginnen Sie mit den Grundlagen und fangen Sie an zu messen. Dann ersetzen Sie einen Motor […]

Auf Booten gibt es 6V Systeme (alt, aber immer noch üblich), 12V und 24V Systeme. Die 12V sind in der Freizeitschifffahrt am gebräuchlichsten und 24V werden für die größeren Schiffe […]

Entleert sich Ihr Expansionsgefäß oder Kühlsystem (langsam)? Es kann dann ein Leck nach innen oder nach außen vorliegen. Vergewissern Sie sich zunächst, dass kein Leck nach außerhalb des Motors besteht. […]

Schleimfäden & verstopfte Treibstofffilter.  Dieselbakterien: wem dies unbekannt ist, dem können wir sagen, dass Vorbeugen besser als Heilen ist. Wer es bereits einmal mitgemacht hat, wird es so schnell nicht […]

Eine schwingungsfreie Fahrt dient der Entspannung! Haben Sie auch schon einen herrlichen Törn gemacht, aber nach einer Weile den Gashebel zurückgenommen wegen des Lärms? Um sich entspannen zu können, muss […]

Die Unterschiede zwischen nassen und trockenen Auspuffen sind folgende: Einen Auspuff über der Wasseroberfläche können Sie mit dem Auspuff Ihres Autos vergleichen. Ein Rohr, das mit einem flexiblen Zwischenstück am […]

Die Starterbatterie und die Lichtnetzbatterie können gleichzeitig geladen werden. Das Laden der Batterien, ohne dass sie in Verbindung sind, ist möglich! Sie machen eine lange Reise und haben die Annehmlichkeiten […]

Starterprobleme? Beseitigen Sie diese anhand der folgenden Tipps! Ob es sich um ein mit der Batterie zusammenhängendes Problem handelt oder ob ein Fehler im Startersystem vorliegt, finden Sie es mit den […]